申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-08-12

公开（公告）日：2022-12-02

公开（公告）号：CN217951191U

主分类号：F16H59/02

分类号：F16H59/02;F16H61/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.12.02#授权

摘要：本实用新型涉及换挡器领域，特别涉及一种自动换挡结构及车辆。自动换挡结构包括换挡摇臂、可变电阻机构、控制单元和壳体，所述换挡摇臂的中部与所述壳体可转动连接，所述换挡摇臂一端伸出所述壳体，所述换挡摇臂另一端位于所述壳体内，所述可变电阻机构和所述控制单元均设于所述壳体内；所述可变电阻机构包括滑片和电阻线圈，所述滑片和所述电阻线圈的两端均与所述控制单元电连接，所述滑片与所述电阻线圈滑动连接，且与所述换挡摇臂另一端连接；当所述换挡摇臂转动时，所述换挡摇臂另一端带动所述滑片在所述电阻线圈上滑动，所述控制单元用于获取所述可变电阻机构的阻值变化。自动换挡结构包括具有可靠性高，且电磁兼容性更好的优点。

主权项：1.一种自动换挡结构，其特征在于，包括换挡摇臂10、可变电阻机构、控制单元30和壳体40，所述换挡摇臂10的中部与所述壳体40可转动连接，所述换挡摇臂10一端伸出所述壳体40，所述换挡摇臂10另一端位于所述壳体40内，所述可变电阻机构和所述控制单元30均设于所述壳体40内；所述可变电阻机构包括滑片21和电阻线圈22，所述滑片21和所述电阻线圈22的两端均与所述控制单元30电连接，所述滑片21与所述电阻线圈22滑动连接，且与所述换挡摇臂10另一端连接；当所述换挡摇臂10转动时，所述换挡摇臂10另一端带动所述滑片21在所述电阻线圈22上滑动，所述控制单元30用于获取所述可变电阻机构的阻值变化。

全文数据：

权利要求：

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