申请/专利权人：德国汽车工程技术有限公司

申请日：2019-03-20

公开（公告）日：2023-01-03

公开（公告）号：CN110293802B

主分类号：B60G7/02

分类号：B60G7/02

优先权：["20180321 EP 18163135.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.03#授权;2019.11.01#实质审查的生效;2019.10.01#公开

摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的底盘臂，特别是弹簧控制臂，其由能成形的基材、优选由钢板制成并具有用于连接至底盘支撑件的第一端部分、用于连接在车轮端处的第二端部分以及呈现有用于连接阻尼器的至少一个支承孔的阻尼器连接部分，其中至少一个支承孔分配有具有用于阻尼器的支撑表面的至少一个安装辅助件。为了以工艺可靠且成本高效的方式生产安装辅助件，本发明提出安装辅助件与底盘臂形成为一体，呈凸片形式的安装辅助件从底盘臂的基材中自由切割出并且相对于底盘臂的主体部分被转变，并且凸片的至少一部分设计为用于阻尼器的支撑表面。本发明还涉及一种生产用于机动车辆的底盘臂、特别是弹簧控制臂的方法。

主权项：1.一种用于机动车辆的底盘臂，由能成形的基材制成，并且具有：第一端部分6，其用于连接至底盘支撑件；第二端部分4，其用于连接在车轮端处；以及阻尼器连接部分8，其呈现有用于连接阻尼器的至少一个支承孔16，18，其中，所述至少一个支承孔16，18分配有至少一个安装辅助件，所述安装辅助件具有用于所述阻尼器的支撑表面20.1，22.1，其特征在于，所述安装辅助件与所述底盘臂形成为一体，呈凸片20，22形式的所述安装辅助件从所述底盘臂的所述基材中被自由切割出来并且相对于所述底盘臂的主体部分被转变，所述凸片20，22的至少一部分设计为用于所述阻尼器的支撑表面20.1，22.1，并且所述凸片20，22的端面或所述凸片20，22的所述端面的至少一部分形成所述支撑表面20.1，22.1。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 德国汽车工程技术有限公司 具有阻尼器连接部分的底盘臂及生产底盘臂的方法

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