申请/专利权人：阳春新钢铁有限责任公司

申请日：2022-10-19

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN115576368A

主分类号：G05D23/20

分类号：G05D23/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.01.24#实质审查的生效;2023.01.06#公开

摘要：本发明公开了钢铁生产技术领域的油箱本体油温及进出油管油温匹配调节的控制方法及系统包括以下步骤：通过高速区油箱本体油温和高速区油箱进出油管油温检测系统实现了对油温识别检测的最优快控制；通过双端油温温度传导模拟控制系统和油温触发控制量化修正调节系统实现了对触发温差智能修正的最优化控制；通过旁路水冷定量化控制系统和智能油温冷却精准量化控制系统实现了对全系统油温精准调节的最优化控制；通过回油温度智能预判控制系统和提前导入型变量闭环控制系统实现了对油温多维错位的最优化控制，进而可以大量节约能源介质的消耗。

主权项：1.油箱本体油温及进出油管油温匹配调节的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：设计高速区油箱本体油温和高速区油箱进出油管油温检测系统，通过设计高速区油箱本体和高速区油箱进出油管的油温识别组件、信号传输控制组件、信号抗干扰屏蔽控制组件，进而实现对高速区油箱本体油温和高速区油箱进出油管油温的识别与检测；S2：设计双端油温温度传导模拟控制系统，通过设计基于高速区油箱本体油温与高速区油箱进出油管油温的温度传导模拟控制系统，进而实现对油箱温度以及进出油管温度的超前识别；S3：设计油温触发控制量化修正调节系统和油温闭环控制最优匹配系统，进而实现对油温触发控制量的最优设定值输出，进而可以通过油温触发控制量化修正实现最优触发控制；S4：设计旁路水冷定量化控制系统，通过设计旁路水冷阀门控制组件、阀门量化区间可视化控制组件，进而实现对油箱及进出油管旁路水冷的最优化控制；S5：设计智能油温冷却精准量化控制系统，通过设计多维变量识别及闭环输出控制系统、油温水量输入输出智能匹配控制组件，进而实现对油温的智能化精准控制；S6：设计回油温度智能预判控制系统，通过设计基于精轧机组轧制电流、机组驱动转速、环境温度传导而控制的回油温度智能预判系统，进而实现对回油温度的超前智能预判；S7：设计提前导入型变量闭环控制系统，通过将回油温度的超前智能预判量化结果作为输入变量，进而实现以智能油路水冷与智能油箱加热为驱动载体的双重超前智能化油温控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 阳春新钢铁有限责任公司 油箱本体油温及进出油管油温匹配调节的控制方法及系统

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