申请/专利权人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司

申请日：2022-10-28

公开（公告）日：2023-01-06

公开（公告）号：CN115573740A

主分类号：E21D11/10

分类号：E21D11/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.01.24#实质审查的生效;2023.01.06#公开

摘要：本发明公开一种涵洞全断面施工台车和施工方法，施工台车包括外车部分和内车部分，外车部分包括外车架、外模机构和外模拆卸机构，外车架包括外车底板，外模机构包括外模桁架和顶板外桁架，外模桁架在外车底板上，顶板外桁架在外模桁架上，外模拆卸机构连接外模桁架；内车部分包括内车架、内模机构和内模拆卸机构，内车架包括内车底板和内车移动机构，内车移动机构在内车底板底部，内模机构包括内模桁架、顶板内桁架和内模旋转机构，内模桁架在内车底板上，内模桁架和顶板内桁架之间通过内模旋转机构旋转连接，内模拆卸机构连接内模桁架和顶板内桁架；其能自行整体脱模，节约人力，节省施工时间，降低施工成本，提高灌注质量，实现循环周转使用。

主权项：1.一种涵洞全断面施工台车，其特征在于，包括外车部分和内车部分，所述内车部分位于所述外车部分的内侧；所述外车部分包括外车架、外模机构和两侧的外模拆卸机构，所述外车架包括外车底板，所述外模机构包括两侧的外模桁架和顶板外桁架，两侧的所述外模桁架分别安装在所述外车底板两侧上，所述顶板外桁架设置在两侧的所述外模桁架上，两侧的所述外模拆卸机构分别驱动安装在两侧的所述外模桁架上；所述内车部分包括内车架、内模机构和两侧的内模拆卸机构，所述内车架包括内车底板和内车移动机构，所述内车移动机构安装在所述内车底板底部，所述内模机构包括两侧的内模桁架、两侧的顶板内桁架和两侧的内模旋转机构，两侧的所述内模桁架分别安装在所述内车底板两侧上，两侧的所述内模桁架和两侧的所述顶板内桁架之间分别通过两侧的所述内模旋转机构旋转连接，两侧的所述内模拆卸机构分别驱动安装在两侧的所述内模桁架和两侧的顶板内桁架上。

全文数据：

权利要求：

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