申请/专利权人:永康市小郎科技有限公司
申请日:2021-03-04
公开(公告)日:2023-01-06
公开(公告)号:CN112918274B
主分类号:B60L15/20
分类号:B60L15/20;B60L3/12
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2023.01.06#授权;2021.06.25#实质审查的生效;2021.06.08#公开
摘要:本发明公开了一种电动车启停系统及电动车控制方法,涉及电动车控制技术领域,该方法包括:码表扫描由有效钥匙发送的第二工作信号,在扫描到第二工作信号符合预设的第二条件时,发送锁车关停控制信号至主控制器,使主控制器检测电动车的运动状态并控制电动车关停,其中,第二工作信号为蓝牙信号或wifi信号;主控制器在检测到电动车的滑行速度大于预设的速度阈值时,发送电机控制信号至驱动电机,使驱动电机阻止电动车滑行。该方法解决了关停的电动车无法控制停止滑行的问题。
主权项:1.一种电动车启停系统,其特征在于,所述系统包括:有效钥匙和电动车,所述电动车上设置有主控制器、码表和驱动电机,所述主控制器分别连接所述码表和所述驱动电机,所述码表与所述有效钥匙之间具有无线通讯连接;所述有效钥匙,用于发送第二工作信号;所述码表,用于扫描所述第二工作信号,在扫描到所述第二工作信号符合预设的第二条件时,发送锁车关停控制信号至所述主控制器;所述主控制器,用于在接收到所述锁车关停控制信号时,检测所述电动车的运动状态并控制所述电动车关停,电动车处于锁车关停状态时,系统部分关闭,其中,主控制器处于关闭状态、待机状态、正常运行状态、部分模块运转状态中的任意一种,码表部分功能处于工作状态;在电动车锁车关停后,在检测到所述电动车的滑行速度大于预设的速度阈值时,发送电机控制信号至所述驱动电机,其中,所述电动车的运动状态至少包括所述电动车的滑行速度;所述驱动电机,用于根据所述电机控制信号产生正反跳动扭矩以阻止所述电动车滑行;其中,所述有效钥匙在与所述码表连接成功前,通过持续发送连接信号与所述码表成功连接,以获得控制电动车启停的权限;所述第二条件包括:所述第二工作信号小于预设的信号强度阈值,或者,所述第二工作信号的发送位置与所述码表之间的距离大于预设的信号距离阈值。
全文数据:
权利要求:
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