申请/专利权人：翰昂汽车零部件有限公司

申请日：2021-05-28

公开（公告）日：2023-01-13

公开（公告）号：CN115605363A

主分类号：B60H1/32

分类号：B60H1/32;B60H1/00

优先权：["20200602 KR 10-2020-0066418"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.02.07#实质审查的生效;2023.01.13#公开

摘要：本发明涉及一种车辆热管理系统，并且本发明的目的是旨在配置所述热管理系统，使得在所述系统处于热泵模式下的同时，在空调模式支线中的制冷剂和油能够回收到压缩机，从而防止制冷剂和油由于空调模式支线被切断而被切断，并且防止制冷剂和油的循环量由于所述系统处于热泵模式下而缺乏。为了实现上述目的，本发明的特征在于，车辆热管理系统包括热泵型制冷剂循环管路，所述热泵型制冷剂循环管路包括：压缩机；高压热交换器；室外热交换器；多个膨胀阀；以及低压热交换器。所述热管理系统还包括：空调模式支线，其中在所述系统处于空调模式的同时，已穿过压缩机和高压热交换器的制冷剂按照室外热交换器和低压热交换器的顺序循环；热泵模式支线，其中在所述系统处于热泵模式的同时，已穿过压缩机和高压热交换器的制冷剂在绕过室外热交换器和低压热交换器的同时来循环；以及制冷剂和油回收部，当根据空调模式来使用空调模式支线和热泵模式支线中的一者时，通过制冷剂和油回收部能够将未被使用的支线中的制冷剂和制冷剂中的油回收到压缩机。

主权项：1.一种车辆热管理系统，该车辆热管理系统包括：制冷剂循环管路，所述制冷剂循环管路包括压缩机、高压热交换器、室外热交换器、多个膨胀阀和低压热交换器；空调模式支线，所述空调模式支线被配置成：在空调模式下，允许穿过所述压缩机和所述高压热交换器的制冷剂按照所述室外热交换器和所述低压热交换器的顺序来循环；热泵模式支线，所述热泵模式支线被配置成：在热泵模式下，允许穿过所述压缩机和所述高压热交换器的所述制冷剂通过绕过所述室外热交换器和所述低压热交换器来循环；以及制冷剂油回收部，所述制冷剂油回收部被配置成：当根据空调模式而使用所述空调模式支线和所述热泵模式支线中的一者时，将未被使用的另一支线中的所述制冷剂和油回收到所述压缩机。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 翰昂汽车零部件有限公司 车辆热管理系统

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