申请/专利权人：苏州萨克汽车科技有限公司

申请日：2020-06-24

公开（公告）日：2023-01-13

公开（公告）号：CN113830052B

主分类号：B60T13/74

分类号：B60T13/74;B60T7/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.13#授权;2022.01.11#实质审查的生效;2021.12.24#公开

摘要：本发明涉及一种电机控制切换电路、冗余备份电子驻车控制器及驻车系统，包括：第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第一输出端、第二输出端；其中两个输入端与第一输出端连接，另外两个输入端与第二输出端连接；与第一输出端连接的两个输入端用于接收第一控制信号、第二控制信号，并在与第一输出端的连接导通时将第一控制信号或第二控制信号传送至第一输出端；与第二输出端连接的两个输入端用于接收第一控制信号、第二控制信号，并在与第二输出端的连接导通时将第一控制信号或第二控制信号传送至第二输出端。本申请可以使得第一控制信号与第二控制信号在工作时不会互相干扰，具有更高的安全性。

主权项：1.一种电机控制切换电路，其特征在于，包括：第一输入端、第二输入端、第三输入端、第四输入端、第一输出端及第二输出端；其中两个输入端与所述第一输出端相连接，另外两个输入端与所述第二输出端相连接；与所述第一输出端相连接的两个输入端用于分别接收第一控制信号及第二控制信号，并在与所述第一输出端的连接导通时将所述第一控制信号或所述第二控制信号传送至所述第一输出端；与所述第二输出端相连接的另外两个输入端用于分别接收所述第一控制信号及所述第二控制信号，并在与所述第二输出端的连接导通时将所述第一控制信号或所述第二控制信号传送至所述第二输出端；第一组合电路，一端与所述第一输入端相连接，另一端与所述第一输出端相连接；第二组合电路，一端与所述第三输入端相连接，另一端与所述第二输出端相连接；第一片选芯片，一端与所述第二输入端相连接，另一端与所述第二输出端相连接；第二片选芯片，一端与所述第四输入端相连接，另一端与所述第一输出端相连接；其中，所述第一输入端及所述第二输入端用于接收所述第一控制信号，所述第三输入端及所述第四输入端用于接收所述第二控制信号；所述第二输入端还用于在所述第三输入端及所述第四输入端接收所述第二控制信号的同时接收第三控制信号，所述第三控制信号控制所述第一片选芯片断开所述第二输入端与所述第二输出端之间的连接通路；所述第四输入端还用于在所述第一输入端及所述第二输入端接收所述第一控制信号的同时接收第四控制信号，所述第四控制信号控制所述第二片选芯片断开所述第四输入端与所述第一输出端之间的连接通路；或者，第一组合电路，一端与所述第一输入端相连接，另一端与所述第一输出端相连接；第二组合电路，一端与所述第三输入端相连接，另一端与所述第一输出端相连接；第一片选芯片，一端与所述第二输入端相连接，另一端与所述第二输出端相连接；第二片选芯片，一端与所述第四输入端相连接，另一端与所述第二输出端相连接；其中，所述第一输入端及所述第二输入端用于接收所述第一控制信号，所述第三输入端及所述第四输入端用于接收所述第二控制信号；所述第二输入端还用于在所述第三输入端及所述第四输入端接收所述第二控制信号的同时接收第三控制信号，所述第三控制信号控制所述第一片选芯片断开所述第二输入端与所述第二输出端之间的连接通路；所述第四输入端还用于在所述第一输入端及所述第二输入端接收所述第一控制信号的同时接收第四控制信号，所述第四控制信号控制所述第二片选芯片断开所述第四输入端与所述第二输出端之间的连接通路。

全文数据：

权利要求：

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