申请/专利权人:亚普汽车部件(开封)有限公司
申请日:2021-07-13
公开(公告)日:2023-01-17
公开(公告)号:CN115614490A
主分类号:F16K1/44
分类号:F16K1/44;F16K1/32;F16K17/30;F16K27/02;B01D46/24;H01M8/04082;H01M8/04089
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2023.02.10#实质审查的生效;2023.01.17#公开
摘要:本发明涉及车用减压装置。车用减压装置,包括:阀座,阀座上设有阀芯插孔,阀芯插孔的孔底设有阀口;阀腔壳体,与阀座可拆装配,阀腔壳体内导向装配有阀芯,阀芯具有插装段,插装段插装在阀芯插孔内,阀芯内设有流道;阀芯插孔的孔壁与所述阀芯的插装段外周面之间设有插装密封圈;所述阀座与阀腔壳体沿阀芯插孔的轴向可相对平移,能够以相对平移的方式装配到位;所述阀座与阀腔壳体之间设有固定结构,用于在装配到位时将阀座与阀腔壳体相对固定。上述方案能够避免装配过程中由于相对旋转而造成插装密封圈损坏。
主权项:1.车用减压装置,包括:阀座(31),阀座(31)上设有阀芯插孔,阀芯插孔的孔底设有阀口(33);阀腔壳体(21),与阀座(31)可拆装配,阀腔壳体(21)内导向装配有阀芯,阀芯具有插装段(44),插装段(44)插装在阀芯插孔内,阀芯内设有流道(47);阀芯插孔的孔壁与所述阀芯的插装段(44)外周面之间设有插装密封圈(45);其特征在于,所述阀座(31)与阀腔壳体(21)沿阀芯插孔的轴向可相对平移,能够以相对平移的方式装配到位;所述阀座(31)与阀腔壳体(21)之间设有固定结构,用于在装配到位时将阀座(31)与阀腔壳体(21)相对固定。
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