申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社

申请日：2022-06-28

公开（公告）日：2023-01-17

公开（公告）号：CN115622447A

主分类号：H02P5/46

分类号：H02P5/46;H02P25/18;H02P27/08

优先权：["20210629 KR 10-2021-0085070"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.12.22#实质审查的生效;2023.01.17#公开

摘要：本公开涉及一种马达驱动系统，其包括：第一马达和第二马达，包括多个第一绕组和多个第二绕组；第一逆变器，包括连接到DC电压源的DC端子和连接到多个第一绕组的AC端子；第一开关部，包括连接到多个第一绕组的多个第一模式转换开关；第二逆变器，包括连接到DC电压源的DC端子和连接到多个第一模式转换开关的AC端子；第二开关部，包括连接到第二逆变器的AC端子和多个第二绕组的多个第二模式转换开关；第三开关部，包括连接到多个第一绕组的多个第三模式转换开关；以及控制器，被配置为基于是否驱动第一马达和第二马达来控制多个第一模式转换开关、第二模式转换开关和第三模式转换开关的短路开路状态。

主权项：1.一种马达驱动系统，包括：第一马达，包括分别对应于多个相的多个第一绕组；第二马达，包括分别对应于多个相的多个第二绕组，所述多个第二绕组的第一端彼此连接；第一逆变器，包括连接到DC电压源的DC端子和连接到所述多个第一绕组的各自第一端的AC端子；第一开关部，包括多个第一模式转换开关，所述多个第一模式转换开关的第一端分别连接到所述多个第一绕组的第二端；第二逆变器，包括连接到所述DC电压源的DC端子和连接到所述多个第一模式转换开关的各自第二端的AC端子；第二开关部，包括多个第二模式转换开关，所述多个第二模式转换开关的两端连接到所述第二逆变器的AC端子和所述多个第二绕组的各自第二端；第三开关部，包括多个第三模式转换开关，所述多个第三模式转换开关的第一端分别连接到所述多个第一绕组的第二端，所述多个第三模式转换开关的第二端彼此连接；以及控制器，连接到所述第一逆变器、所述第二逆变器、所述第一开关部、所述第二开关部和所述第三开关部，并且被配置为根据所述第一马达和所述第二马达的驱动请求来控制所述多个第一模式转换开关、所述多个第二模式转换开关和所述多个第三模式转换开关的短路开路状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚株式会社 马达驱动系统

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