申请/专利权人:丰田自动车株式会社
申请日:2022-07-12
公开(公告)日:2023-01-17
公开(公告)号:CN115614462A
主分类号:F16H57/08
分类号:F16H57/08;F16H57/04;H02K9/19;H02K7/116;B60K6/24;B60K6/26;B60K6/365;B60K6/36
优先权:["20210713 JP 2021-116009"]
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2023.02.10#实质审查的生效;2023.01.17#公开
摘要:本发明提供一种车辆用驱动装置,具备旋转机和溢流阀,能够通过从溢流阀排出的机油来效率良好地对旋转机进行冷却。当溢流阀80开阀时,从形成于厚壁部91的第1缺口104a、第2缺口104b排出机油。在此,由于在与第1缺口104a、第2缺口104b相对的位置分别形成有第1肋部106a、第2肋部106b,因此,从第1缺口104a、第2缺口104b排出的机油分别与第1肋部106a、第2肋部106b碰撞,机油流动向旋转轴线CL方向变更。其结果,在旋转轴线CL方向上向第1旋转机MG1放出机油,能够通过从溢流阀80排出的机油效率良地对第1旋转机MG1进行冷却。
主权项:1.一种车辆用驱动装置10,具有旋转机MG1、MG2、用于容纳所述旋转机MG1、MG2的罩44c、安装于所述罩44c的油泵45以及设置于所述罩44c的溢流阀80,所述溢流阀80在从所述油泵45喷出的机油的油压超过预定值时开阀来排出机油,所述罩44c在所述旋转机MG1、MG2的旋转轴线CL的方向上与所述旋转机MG1、MG2相邻,并且,以与所述旋转轴线CL垂直的姿势来配置,所述溢流阀80构成为包括缸室90,所述缸室90是形成在厚壁部91的筒状的空间,所述厚壁部91在所述罩44c在所述旋转轴线CL上具有预定厚度,所述车辆用驱动装置10的特征在于,在所述厚壁部91形成有从所述缸室90的内壁90a沿着与所述旋转轴线CL垂直的方向切开的至少一个缺口104a、104b,在所述罩44c形成有肋部106a、106b,所述肋部106a、106b形成在与所述缺口104a、104b相对的位置,并沿着所述旋转轴线CL的方向延伸。
全文数据:
权利要求:
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。