申请/专利权人：安徽三联学院

申请日：2022-10-24

公开（公告）日：2023-01-17

公开（公告）号：CN115615490A

主分类号：G01D21/02

分类号：G01D21/02;G08B21/06;A61B5/18

优先权：

专利状态码：失效-发明专利申请公布后的撤回

法律状态：2023.06.27#发明专利申请公布后的撤回;2023.02.10#实质审查的生效;2023.01.17#公开

摘要：本发明公开了一种疲劳驾驶检测识别系统及识别方法，属于疲劳驾驶检测技术领域；将驾驶室内不同方面的环境因素数据进行整合来对驾驶员的驾驶影响进行整体评估，以便可以及时对异常的驾驶环境状态进行处理，避免驾驶员长时间在异常的驾驶环境状态下驾驶，减少环境因素对驾驶员的疲劳驾驶产生的影响，可以在驾驶员疲劳驾驶的前期进行预防，相比于现有方案中对驾驶员已经发生疲劳驾驶的情况进行监测，可以实现更好的疲劳驾驶预防的识别检测效果；对分析出现的异常状态进行追溯核验可以提高异常数据分析的准确性，以便可以更及时高效的实施相对应的预警提示；本发明用于解决现有方案中疲劳驾驶检测识别的整体效果不佳的技术问题。

主权项：1.一种疲劳驾驶检测识别系统，其特征在于，包括：室内监测模块，用于对驾驶室的驾驶环境进行监测并进行疲劳影响评估；当驾驶员开始驾驶时，通过不同的采集传感器对驾驶室内的驾驶环境进行监测；统计驾驶室内的二氧化碳浓度J1、室内温度J2和室内气压J3；统计驾驶室内的空间体积并标记为J0；提取标记的各项数据的数值并联立获取驾驶室对应的驾驶环境系数JHX；室内分析模块，用于根据驾驶环境系数对驾驶室对应的驾驶环境状态进行分析，得到包含第二环估信号和第三环估信号的环境评估集；室内核验模块，用于根据环境评估集对驾驶室对应的驾驶环境状态自适应的进行追溯核验并告警提示，同时同步上传至控制台；驾驶监测模块，用于对驾驶员驾驶车辆的驾驶状况进行监测并分析评估，判断驾驶员的驾驶状态是否正常，包括：对驾驶车辆的正前方进行探测，判断驾驶车辆的正前方是否有行驶的移动车辆，若存在移动车辆，则执行第一监测方案来对驾驶员的驾驶状况进行监测和评估，得到第一驾驶评估集；若不存在移动车辆，则执行第二监测方案来对驾驶员的驾驶状况进行监测和评估，得到第二驾驶评估集；告警同步模块，用于根据第一驾驶评估集和第二驾驶评估集向控制台实时反馈驾驶员的驾驶状况，并自适应的生成相应级别的告警提示以及应急措施。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安徽三联学院 一种疲劳驾驶检测识别系统及识别方法

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