申请/专利权人：因温特奥股份公司

申请日：2019-12-02

公开（公告）日：2023-01-17

公开（公告）号：CN113195392B

主分类号：B66B5/22

分类号：B66B5/22;B66B5/20

优先权：["20181221 EP 18215591.1"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.17#授权;2021.08.17#实质审查的生效;2021.07.30#公开

摘要：一种电梯系统结构1，具有轿厢、制动板2和用于在制动板2上、优选在集成到导轨中的制动板2上制动轿厢3的电梯制动装置5，其中，电梯制动装置5包括：制动壳体6，其可移动地支承在电梯制动装置5中，并且通过所施加的力保持在待命位置中；制动体7，其可移动地布置在制动壳体6上；以及构造用于夹紧制动板2；按压器8，其布置在制动壳体6上，使得：制动板2能够布置在制动体和按压器8之间，其特征在于，对于已安装的电梯制动装置5，从电梯制动装置5的轿厢侧的边界平面21到制动板2的端面的距离小于从电梯制动装置5的轿厢侧的边界平面21到远离轿厢的平面20的距离的70％。

主权项：1.一种电梯系统结构1，具有轿厢、制动板2和用于在制动板2上制动轿厢3的电梯制动装置5，其中，所述电梯制动装置5包括：制动壳体6，所述制动壳体能够水平移动地支承在电梯制动装置5中，并且能够通过施加的力保持在待命位置中，制动体7，所述制动体能够移动地布置在制动壳体6上并且所述制动体被构造用于在与制动板2接触时发生移动或转动并且由此夹紧制动板2，按压器8，所述按压器被布置在制动壳体6上，使得制动板2能够布置在制动体7和按压器8之间，其中，在待命位置中，制动体7与按压器8之间的距离至少等于制动板2的厚度加上在制动体7与制动板2之间所需的通行间隙9b以及在制动板2与按压器8之间所需的通行间隙9a，按压器8能够朝向制动体7的方向基本上沿着垂直于制动板延伸的作用线10进给，并且按压器8能够被压紧到布置在制动体7与按压器8之间的制动板2上，其特征在于，通过作用线10和行驶方向19撑开一基准平面，其中，限定出远离轿厢的平面20，所述远离轿厢的平面平行于基准平面定向，并且所述远离轿厢的平面被移动到足够远，使得整个电梯制动装置5位于所述远离轿厢的平面20的轿厢侧，并且所述远离轿厢的平面20接触电梯制动装置5；以及限定出轿厢侧的平面21，所述轿厢侧的平面平行于基准平面定向，所述轿厢侧的平面被移动到足够远，使得整个电梯制动装置5位于所述轿厢侧的平面21的远离轿厢侧，并且所述轿厢侧的平面21接触电梯制动装置5，对于已经安装的电梯制动装置5，从所述轿厢侧的平面21到制动板2的距离小于从所述轿厢侧的平面21到所述远离轿厢的平面20的距离的70％，所述电梯制动装置5还包括压紧杆11，所述压紧杆11能够枢转地支承在制动壳体6上并且在需要时作用于按压器8上，以便将按压器压紧到制动板2上，以便由此使制动壳体6沿侧向移动并且使制动体7与制动板2发生接触。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 因温特奥股份公司 具有电梯制动装置的电梯系统结构

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