申请/专利权人：ZF 腓德烈斯哈芬股份公司

申请日：2022-06-22

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN115642751A

主分类号：H02K7/116

分类号：H02K7/116;F16H57/027;F16H57/04;B60K1/00

优先权：["20210720 DE 102021207729.3"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2023.01.24#公开

摘要：本发明涉及驱动单元和带有驱动单元的车辆，驱动单元带有：壳体2；布置在壳体2内的电动马达3；耦联在电动马达3上的传动装置8；至少两个布置在壳体2内的油室15、16，这些油室具有油区域20、21和空气区域22、23并且在油区域20、21内通过溢流通道18彼此流动连接；泵14，其中，泵在抽吸侧与油区域20流动连接并且通过油室15、16输送油；和压力平衡通道30，压力平衡通道通入到空气区域22、23内并且使空气区域彼此流动联接。

主权项：1.驱动单元，特别是车辆电驱动设备，所述驱动单元带有：壳体2；布置在所述壳体内的电动马达3；耦联在所述电动马达3上的传动装置8；至少两个布置在所述壳体2内的油室15、16，所述油室具有油区域20、21和空气区域22、23，并且所述油室在所述油区域20、21内通过溢流通道18彼此流动连接；泵14，其中，所述泵在抽吸侧与油区域20流动连接并且通过所述油室15、16输送油；和压力平衡通道30，所述压力平衡通道通入到所述空气区域22、23内并且使所述空气区域彼此流动联接并且负责所述空气区域22、23之间的压力平衡。

全文数据：

权利要求：

百度查询： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 驱动单元和带有驱动单元的车辆

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