申请/专利权人：南京传仕重工科技有限公司

申请日：2022-10-10

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN115638231A

主分类号：F16H57/021

分类号：F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028;F16H57/039;F16H57/04;F16H57/08;H02K7/116;H02K9/19

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.02.14#实质审查的生效;2023.01.24#公开

摘要：本发明属于注塑机技术领域，尤其是涉及一种全电式大扭矩注塑机专用行星齿轮箱，包括：电机结构、减速机结构和冷却结构，电机结构包括电机壳体，所述电机壳体的侧壁上固定连接有尾部轴承座，所述电机壳体内壁上均布连接有四个电机定子，所述电机定子远离电机壳体的一端连接有电机转子；减速机结构包括固定连接在电机壳体侧壁上的减速机壳体，所述减速机壳体、电机壳体和尾部轴承座之间形成密闭结构，所述减速机壳体内设置有与电机转子连接的行星单元。本发明利用功率分流合流原理，将原本需要一个大电机分成四个小电机，现电机功率只需原电机功率的14，四个电机均布围绕一个中心，安装在电机壳体内，大大减小电机的轴向尺寸和制造成本。

主权项：1.一种全电式大扭矩注塑机专用行星齿轮箱，其特征在于，包括：电机结构100，其包括电机壳体101，所述电机壳体101的侧壁上固定连接有尾部轴承座102，所述电机壳体101内壁上均布连接有四个电机定子103，所述电机定子103远离电机壳体101的一端连接有电机转子104；减速机结构200，其包括固定连接在电机壳体101侧壁上的减速机壳体201，所述减速机壳体201、电机壳体101和尾部轴承座102之间形成密闭结构，所述减速机壳体201内设置有与电机转子104连接的行星单元，所述减速机壳体201远离电机壳体101的侧壁上转动连接有输出轴202，所述输出轴202与四个行星单元之间通过传动单元连接；冷却结构300，其包括设置于传动单元下侧的减速机壳体201内的冷却翅片盘管301，所述冷却翅片盘管301的侧壁上分别连接有与其内部连通的齿轮箱冷却水进水管302和齿轮箱冷却水出水管303，所述齿轮箱冷却水进水管302和齿轮箱冷却水出水管303远离冷却翅片盘管301的一端均延伸至减速机壳体201的外侧，所述电机壳体101内设置有冷却机构。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京传仕重工科技有限公司 一种全电式大扭矩注塑机专用行星齿轮箱

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