申请/专利权人：马勒国际有限公司

申请日：2020-06-28

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN112151712B

主分类号：H01M50/264

分类号：H01M50/264;H01M50/249;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6567;H01M10/42

优先权：["20190628 DE 102019209524.0","20190923 DE 102019214452.7"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权;2021.01.15#实质审查的生效;2020.12.29#公开

摘要：本发明涉及一种特别是用于电动汽车电池的牵引用电池的电池模块。该电池模块具有电池单元堆和模块壳体。模块壳体具有第一壳体部分和第二壳体部分并且包围内部，在该内部中布置有电池单元堆。电池单元堆由沿堆叠方向SR彼此相邻布置的多个电池单元形成。模块壳体能够特别地由冷却剂直接流过，使得内部中的电池单元直接与冷却剂接触。根据本发明，电池模块具有锁定装置，该锁定装置将在内部内的电池单元堆以形状配合方式至少固定至壳体部分中之一，特别是固定至第一壳体部分。本发明还涉及一种具有电池模块的用于电池电动车辆的牵引用电池。

主权项：1.一种用于牵引用电池（2）的电池模块（1），所述牵引用电池（2）用于电池电动车辆，-其中所述电池模块（1）具有电池单元堆（3）和模块壳体（4），-其中所述模块壳体（4）具有第一壳体部分（4a）和第二壳体部分（4b）并且包围内部（6），在所述内部（6）中布置所述电池单元堆（3），-其中所述电池单元堆（3）由沿堆叠方向（SR）彼此相邻布置的多个电池单元（5）形成，并且-其中所述模块壳体（4）能够被冷却剂直接流过，使得在所述内部（6）中的所述电池单元（5）直接与所述冷却剂接触，其特征在于，所述电池模块（1）具有锁定装置（7），所述锁定装置（7）将在所述内部（6）内的所述电池单元堆（3）以形状配合的方式至少固定至所述第一壳体部分（4a），所述锁定装置（7）具有两个滑块（8a）和（8b）以及与所述两个滑块（8a）和（8b）配合的固定元件（9），所述两个滑块（8a）和（8b）以及所述固定元件（9）被容纳在中间板（10）中，所述中间板（10）布置在两个相邻的电池单元（5）之间并且在所述电池单元堆（3）中，各所述滑块（8a）和（8b）能够在锁定位置和解锁位置之间移动，并且各所述滑块（8a）和（8b）在所述锁定位置与闩锁结构（11a，11b）接合，并且在所述解锁位置脱离相应的闩锁结构（11a，11b），所述闩锁结构（11a，11b）形成在所述第一壳体部分（4a）上，所述至少一个固定元件（9）能够在固定位置和释放位置之间移动，并且相应的所述固定元件（9）与至少一个所述滑块（8a，8b）配合，使得当相应的所述固定元件（9）移动到其固定位置时，相应的所述滑块（8a，8b）通过所述固定元件（9）移动到所述锁定位置并被固定在所述锁定位置。

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权利要求：

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