申请/专利权人：东风柳州汽车有限公司

申请日：2021-01-04

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN112838973B

主分类号：H04L12/40

分类号：H04L12/40;B60R16/023

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权;2021.06.11#实质审查的生效;2021.05.25#公开

摘要：本发明涉及汽车CAN总线诊断技术领域，公开了一种CAN总线诊断接口切换装置，包括切换组件和用于连接整车线束和OBD设备的插接件，所述插接件设有第一导线组和多组第二导线组，所述切换组件包括固定件以及与所述固定件活动连接的活动件，所述固定件上设有第一导电体和若干间隔设置的第二导电体，所述第一导电体与所述第一导线组连接，若干所述第二导电体与多组所述第二导线组一一对应并连接，所述活动件设有用于导通所述第一导电体和任一所述第二导电体的第三导电体。本发明解决了解决现有技术针对多组CAN总线诊断存在的使用复杂和灵活性差的问题。

主权项：1.一种CAN总线诊断接口切换装置，其特征在于，包括切换组件和用于连接整车线束和OBD设备的插接件，所述插接件设有第一导线组和多组第二导线组，所述切换组件包括固定件以及与所述固定件活动连接的活动件，所述固定件上设有第一导电体和若干间隔设置的第二导电体，所述第一导电体与所述第一导线组连接，若干所述第二导电体与多组所述第二导线组一一对应并连接，所述活动件设有用于导通所述第一导电体和任一所述第二导电体的第三导电体，所述固定件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部的内径大于所述第二安装部的内径，所述第一导电体设置于所述第一安装部上，所述第二导电体设置于所述第二安装部上，所述第三导电体的一端与所述第一安装部的内侧壁抵接，另一端与所述第二安装部的内侧壁抵接，所述第二安装部的内侧壁对应所述第二导电体的位置开设有用于使所述第三导电体一端嵌入的凹槽；所述第一导电体包括第一高位导电部和第一低位导电部，所述第二导电体包括第二高位导电部和第二低位导电部，所述第三导电体包括用于连通所述第一高位导电部和所述第二高位导电部的第三高位导电部和用于连通所述第一低位导电部和所述第二低位导电部的第三低位导电部；所述第一高位导电部和所述第二高位导电部设置于所述固定件的第一侧，所述第一低位导电部和所述第二低位导电部设置于所述固定件与所述第一侧相对的第二侧，所述第一导线组和多组所述第二导线组均包括高位数据线和低位数据线，所述高位数据线与所述第一高位导电部和所述第二高位导电部一一对应连接，所述低位数据线与所述第一低位导电部和所述第二低位导电部一一对应连接；所述固定件中间设有通孔，所述活动件可转动地设于所述通孔内且与所述固定件同轴设置；所述固定件的外周面开设有与所述通孔连通的环形槽；还包括滚轮，所述滚轮套设在所述活动件上且与所述活动件固定连接，所述滚轮嵌设于所述环形槽内。

全文数据：

权利要求：

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