申请/专利权人：王鹏

申请日：2022-10-19

公开（公告）日：2023-01-24

公开（公告）号：CN218373067U

主分类号：E01C1/00

分类号：E01C1/00;E01C7/32;E03F5/00;E01C11/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.01.24#授权

摘要：本实用新型公开了一种路面抗裂结构，包括路面本体和设置在路面本体上方的两个透水沥青混合层，所述路面本体的顶部设置有抗震层，抗震层的顶部设置有防水卷材层，位于下方的透水沥青混合层设置在防水卷材层的顶部，两个透水沥青混合层之间设置有玻璃纤维织网。本实用新型通过L形扣块、L形卡槽和磁吸卡装限制机构的设置，能够通过简单推拉扣装的方式便捷快速对护板拆装锁固，操作便捷，提高安装效率，通过在雨水渗入时向两侧分流排出的方式，降低因雨水渗入对路面本体造成的浸泡开裂风险，通过抗震层的设置，能够降低向下传递给路面本体的震动冲击力，降低其受震动冲击发生开裂的风险，提高抗震性能，进而提高其使用寿命。

主权项：1.一种路面抗裂结构，包括路面本体1和设置在路面本体1上方的两个透水沥青混合层102，其特征在于：所述路面本体1的顶部设置有抗震层，抗震层的顶部设置有防水卷材层101，位于下方的透水沥青混合层102设置在防水卷材层101的顶部，两个透水沥青混合层102之间设置有玻璃纤维织网103，位于下方的透水沥青混合层102的顶部嵌置有石子透水层303，位于下方的透水沥青混合层102的两侧均设置有多个与石子透水层303相连通的斜导水孔304；所述路面本体1的两侧均设置有护板3，两个护板3相互靠近的一侧均设置有分别与对应的多个斜导水孔304相连通的排水机构；两个所述护板3相互靠近的一侧均开设有多个L形卡槽403，抗震层的两侧均固定连接有多个L形扣块4，L形扣块4活动卡装至对应的L形卡槽403内；两个所述护板3相互远离的一侧均开设有L形凹槽404，两个L形凹槽404相互靠近的一侧内壁上均嵌装固定有多个磁吸卡装限制机构，左右相对的两个磁吸卡装限制机构相互靠近的一侧分别延伸至对应的L形卡槽403内，磁吸卡装限制机构的顶部与对应的L形扣块4的底部活动接触。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 王鹏 一种路面抗裂结构

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