申请/专利权人：国营四达机械制造公司

申请日：2022-10-23

公开（公告）日：2023-03-07

公开（公告）号：CN115741022A

主分类号：B23P19/02

分类号：B23P19/02

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.03.24#实质审查的生效;2023.03.07#公开

摘要：本发明提出一种飞机副翼操纵轴装配夹具及其装配方法，夹具包括底座、拉杆和支架组件，支架组件包括压块、导向杆和导向块。本发明配合拉床，能够在不拆卸副翼接头的状态下，对副翼操纵轴进行快速更换；采用拉杆作为加力和导向定位装置，配合辅助支撑，可保证装配后的副翼操纵轴与内孔同轴度要求，装配效率高，具有结构简单，使用方便的特点。本发明克服现有装配方法材料浪费多，更换时间长的问题，提高了装配质量，生产效率大幅提高。

主权项：1.一种飞机副翼操纵轴装配夹具，其特征在于：包括底座、拉杆和支架组件；所述底座为中空锥形结构；底座底部大法兰盘中心具有与拉杆间隙配合的通孔，四周具有与卧式拉床法兰盘配合安装的U型槽，用于将底座安装在卧式拉床法兰盘上；底座上部小法兰块中也具有通孔，与底座底部大法兰盘中心通孔同轴，且在底座上部小法兰块中心通孔内紧固安装有衬套，所述衬套用于拉杆间隙配合，且衬套内径与副翼接头的操纵轴安装孔孔径相同；在底座上部小法兰块中心通孔两侧具有导向孔，用于与支架组件中的导向杆间隙滑动配合，且导向孔轴线与底座上部小法兰块中心通孔轴线平行；底座上部小法兰块端面与底座上部小法兰块中心通孔轴线垂直，底座上部小法兰块端面用于与副翼接头的操纵轴安装面紧贴；所述支架组件包括压块、导向杆和导向块；所述压块和导向块上均开有用于与导向杆配合的导向孔；所述导向块中心还开有能够与拉杆过盈配合的通孔；导向杆依次穿过压块、底座上部小法兰块以及导向块上的导向孔，且导向杆两端通过台阶面与压块和导向块轴向限位，并用过螺母紧固，形成支架组件，其中压块处于底座外侧，导向块处于底座中部空间内；所述拉杆一端与卧式拉床的滑块式拉刀夹头连接，主体部分穿过底座底部大法兰盘中心通孔和底座上部小法兰块中心通孔内的衬套，并能够伸入副翼接头的操纵轴安装孔内；所述拉杆主体部分还与所述导向块中心通孔过盈配合，使所述拉杆与支架组件形成整体。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 国营四达机械制造公司 一种飞机副翼操纵轴装配夹具及其装配方法

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