申请/专利权人：黄胜明

申请日：2021-09-07

公开（公告）日：2023-03-10

公开（公告）号：CN115771609A

主分类号：B64C27/28

分类号：B64C27/28;B64C27/52

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.03.28#实质审查的生效;2023.03.10#公开

摘要：本发明涉及飞行器升力装置技术领域，尤其涉及了一种新型飞行器升力装置，其结构包括：飞行器本体、前立架、升力装置、后立架，前立架与后立架均安装在飞行器本体上端，该飞行器在向上运动和向前运动时，主旋转轴会驱使次旋转轴让外侧两边的机翼横躺着向下运动，只产生升力，几乎不会产生空气阻力，同样直升机向上运动时，主旋转轴会驱使次旋转轴让内侧的机翼为竖直向上运动，由此产生的空气阻力也很小，与传统直升机旋翼相比较，传统直升机飞行时，旋翼面积越大，产生的空气阻力越大，而此升力装置却不会产生这个问题，机翼面积与空气阻力并非正相关，即增大机翼面积并不会导致空气阻力变大，因此可以使用更大的机翼面积，更大的机翼面积就能产生更多的下洗气流，产生更多的升力，从而实现飞行效率的提高。

主权项：1.一种新型飞行器升力装置，其特征在于，其结构包括：飞行器本体1、前立架2、升力装置3、后立架4，前立架2与后立架4均安装在飞行器本体1上端，前立架2与后立架4之间连接有两个对称设置的升力装置3，两个升力装置3的旋转方向相反，升力装置3包括竖向机翼301、第一次旋转轴302、传动条303、镂空支架304、主旋转轴305、横向机翼306、第二次旋转轴307，竖向机翼301安装在第一次旋转轴302上，横向机翼306安装在第二次旋转轴307上，镂空支架304一侧连接有第一次旋转轴302、另一侧连接有第二次旋转轴307，主旋转轴305设置在镂空支架304上，第一次旋转轴302与第二次旋转轴307分别通过传动条303与主旋转轴305相连接，第一次旋转轴302与第二次旋转轴307的大小为主旋转轴305的两倍。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 黄胜明 一种新型飞行器升力装置

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