申请/专利权人：北京市智慧交通发展中心(北京市机动车调控管理事务中心)

申请日：2022-12-29

公开（公告）日：2023-03-10

公开（公告）号：CN115662174B

主分类号：G08G1/123

分类号：G08G1/123;G08G1/01

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.10#授权;2023.02.17#实质审查的生效;2023.01.31#公开

摘要：在本公开中一种轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备，包括构建轨道车站关联的道路网络数据集，并根据道路网络数据集，确定轨道车站的出入口服务区；其中，出入口服务区为：以轨道车站出入口为中心，预设换乘距离之内所有可达街道构成得的多边形区域；基于轨道车站的出入口服务区，由与轨道车站相关联的公交站点数据中确定出待优化公交站点；基于轨道车站的出入口服务区，结合待优化公交站点所属的公交线路数据，确定出待优化公交站点的优化位置。本公开中，基于轨道车站周边的道路网络数据集，实现了待优化公交站点的准确筛选和位置优化，从而缩短轨道车站出入口与公交站点之间的换乘距离，提高公众出行的舒适性和便捷性。

主权项：1.一种轨道车站周边公交站点位置优化方法，其特征在于，包括：构建轨道车站关联的道路网络数据集，并根据所述道路网络数据集，确定所述轨道车站的出入口服务区；其中，所述出入口服务区为：以轨道车站出入口为中心，预设换乘距离之内所有可达街道构成的多边形区域；基于所述轨道车站的出入口服务区，由与所述轨道车站相关联的公交站点数据中确定出待优化公交站点；基于所述轨道车站的出入口服务区，结合所述待优化公交站点所属的公交线路数据，确定出所述待优化公交站点的优化位置；其中，在基于所述轨道车站的出入口服务区，由与所述轨道车站相关联的公交站点数据中确定出待优化公交站点时，包括：基于所述轨道车站的出入口服务区，由与所述轨道车站相关联的公交站点数据中筛选出备选公交站点；基于筛选出的所述备选公交站点，结合所述备选公交站点所属的公交线路与所述出入口服务区的位置关系，由所述备选公交站点中筛选出所述待优化公交站点；在基于所述轨道车站的出入口服务区，由与所述轨道车站相关联的公交站点数据中筛选出备选公交站点时，包括：将与所述轨道车站相关联的公交站点数据划分为位于所述出入口服务区内的内侧公交站点和位于所述出入口服务区外的外侧公交站点；对于各所述外侧公交站点，判断是否存在所属公交线路和运行方向一致的所述内侧公交站点，在判断不存在的情况下，将所述外侧公交站点筛选出来作为所述备选公交站点；在基于筛选出的所述备选公交站点，结合所述备选公交站点所属的公交线路与所述出入口服务区的位置关系，由所述备选公交站点中筛选出所述待优化公交站点时，包括：获取所述备选公交站点所属的公交线路数据，并判断所述备选公交站点所属的公交线路是否与所述出入口服务区相交；在判断所述备选公交站点所属的公交线路与所述出入口服务区相交的情况下，将所述备选公交站点筛选出来作为可优化公交站点；基于可优化公交站点所属的公交线路数据筛选出待优化公交站点；在基于所述轨道车站的出入口服务区，结合所述待优化公交站点所属的公交线路数据，确定出所述待优化公交站点的优化位置时，包括：对当前要优化的所述待优化公交站点所在的公交线路进行截取，截取出位于所述出入口服务区内的部分线路作为目标公交线路，并构建所述目标公交线路的第二缓冲区；其中，所述第二缓冲区是按照设定的第二缓冲距离在所述目标公交线路的右侧进行构建；由预设的兴趣点数据中，筛选出位于所述第二缓冲区内的兴趣点作为内侧兴趣点；基于所述内侧兴趣点与所述目标公交线路的位置关系，确定出所述待优化公交站点的优化位置。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京市智慧交通发展中心(北京市机动车调控管理事务中心) 轨道车站周边公交站点位置优化方法、装置和设备

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