申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司

申请日：2022-10-11

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN115782554A

主分类号：B60K6/28

分类号：B60K6/28;B60K6/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.08.29#授权;2023.03.31#实质审查的生效;2023.03.14#公开

摘要：本发明公开了一种混合动力装置及混合动力系统，包括发动机、与所述发动机连接的减震器、与减震器连接的耦合器、与耦合器连接的发电机，与发电机连接的驱动电机；动力电池，存储所述发电机、驱动电机的能量；电机控制器，接收发电机、驱动电机、动力电池的能量并配电；通过采用大容量高放电功率的动力电池实现70Kw的放电功率，叠加70Kw的系统发电功率，满足驱动电机130Kw的功率需求，从而实现系统效能的最优化匹配；动力电池的极柱采用连接组件与导线进行连接，连接稳固不易脱落，且安装和拆卸方便快捷。

主权项：1.一种混合动力装置，其特征在于：包括，混合动力总成100，包括发动机101、与所述发动机101连接的减震器102、与减震器102连接的耦合器103、与耦合器103连接的发电机104，与发电机104连接的驱动电机105；动力电池200，存储所述发电机104、驱动电机105的能量；电机控制器300，接收发电机104、驱动电机105、动力电池200的能量并配电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种混合动力装置及混合动力系统

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