申请/专利权人：中国舰船研究设计中心

申请日：2022-11-28

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN115783199A

主分类号：B63G8/14

分类号：B63G8/14;B63B71/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.09.26#授权;2023.03.31#实质审查的生效;2023.03.14#公开

摘要：本发明涉及一种抑制涡激励振动的带孔舵，在舵翼尾缘边缘沿流向和展向开设全通式压力孔，连通压力面和吸力面，开孔原则：a开孔区域在尾缘前，在34翼弦长之后；b开孔率开孔总面积翼表面积不大于1％；c开孔为多排、每排多孔的多孔形式；其设计方法：根据舵翼尺寸确定初步的开孔区域；计算舵翼表面积；根据开孔总面积不大于舵翼表面积的1％要求，确定开孔总面积限制值；根据开孔总面积，以开孔直径、排列数为变化参数设置多种开孔方案；根据优选方案，对比其尾缘附近流场涡量、压力分布及水动力噪声频谱特性，选择脱涡强度和噪声低的开孔方案。本发明降低了尾涡脱落强度，提高了涡脱频率，降低了低频噪声，开孔对舵翼操纵性影响较低。

主权项：1.一种抑制涡激励振动的带孔舵，其特征在于，在舵翼尾缘边缘沿流向和展向开设全通式压力孔，连通压力面和吸力面，开孔原则如下：a开孔区域在尾缘前，在34翼弦长之后；b开孔率不大于1％，所述开孔率＝开孔总面积翼表面积；c开孔为多排、每排多孔的多孔形式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国舰船研究设计中心 一种抑制涡激励振动的带孔舵及其设计方法

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