申请/专利权人:江苏华永复合材料有限公司
申请日:2022-12-03
公开(公告)日:2023-03-14
公开(公告)号:CN115782570A
主分类号:B60K17/16
分类号:B60K17/16;B60K17/06
优先权:
专利状态码:在审-实质审查的生效
法律状态:2023.03.31#实质审查的生效;2023.03.14#公开
摘要:提供了一种由单电机驱动的驱动桥系统,包括:单电机动力单元,用于将单电机的动力传递至一挡从动齿轮和二挡从动齿轮;一挡从动齿轮,用于接收来自单电机动力单元的动力;二挡从动齿轮,用于接收来自单电机动力单元的动力;换挡齿套连接轴,中部可滑动地设置有接合齿套,所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮可相对转动地套设于该换挡齿套连接轴;以及差速器,通过差速器壳体连接于换挡齿套连接轴的一端以用于接收来自换挡齿套连接轴的动力,并将该动力输出至第一动力输出半轴和第二动力输出半轴,第一动力输出半轴穿设于换挡齿套连接轴内并延伸连接至第一行星排,第二动力输出半轴连接至第二行星排。该驱动桥结构紧凑,可降低换挡冲击,提高驾驶操控舒适性。
主权项:1.一种由单电机驱动的驱动桥系统,其特征在于包括:单电机动力单元,用于将单电机的动力传递至一挡从动齿轮和二挡从动齿轮;一挡从动齿轮,用于接收来自单电机动力单元的动力;二挡从动齿轮,用于接收来自单电机动力单元的动力;换挡齿套连接轴,中部可滑动地设置有接合齿套,所述一挡从动齿轮和二挡从动齿轮可相对转动地套设于该换挡齿套连接轴;以及差速器,通过差速器壳体连接于换挡齿套连接轴的一端以用于接收来自换挡齿套连接轴的动力,并将该动力输出至第一动力输出半轴和第二动力输出半轴,第一动力输出半轴穿设于换挡齿套连接轴内并延伸连接至第一行星排,第二动力输出半轴连接至第二行星排;其中,所述接合齿套可选择地接合于一挡从动齿轮或二挡从动齿轮以将一挡从动齿轮或二挡从动齿轮的动力传递至换挡齿套连接轴。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 江苏华永复合材料有限公司 由单电机驱动的驱动桥系统
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