申请/专利权人：株式会社LG新能源

申请日：2018-10-31

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN110505971B

主分类号：B60L3/00

分类号：B60L3/00;B60L50/50

优先权：["20171116 US 15/814,665"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.14#授权;2019.12.20#实质审查的生效;2019.11.26#公开

摘要：提供了一种电气控制系统。第一从IC产生第一消息，该第一消息指示第一电池单体具有过电压状况，该第一消息由通信IC接收。通信IC将耦合在通信IC和辅微控制器之间的故障线路设置为指示已检测到过电压状况的第一逻辑电平。响应于故障线路具有第一逻辑电平，辅微控制器向主微控制器发送指示已检测到过电压状况的消息。响应于接收到消息，主微控制器命令接触器控制系统将第一接触器和第二接触器中的每一个设置为断开操作状态。

主权项：1.一种电气控制系统，包括：第一从IC，所述第一从IC监测第一电池单体的电压；第二从IC，所述第二从IC监测第二电池单体的电压；主微控制器和辅微控制器，所述主微控制器和所述辅微控制器可操作地彼此通信；通信IC，所述通信IC可操作地与所述第一从IC和所述第二从IC以及所述主微控制器通信；接触器控制系统，所述接触器控制系统可操作地耦合到所述主微控制器和所述辅微控制器，以及耦合到第一接触器和第二接触器；所述第一从IC产生指示所述第一电池单体具有过电压状况的第一消息，所述第一消息由所述通信IC接收；响应于所述第一消息，所述通信IC将耦合在所述通信IC和所述辅微控制器之间的故障线路设置为指示已检测到过电压状况的第一逻辑电平；响应于所述故障线路具有所述第一逻辑电平，所述辅微控制器向所述主微控制器发送指示已检测到所述过电压状况的第二消息；响应于接收到所述第二消息，所述主微控制器通过通信总线收发器IC向车辆控制器发送指示所述主微控制器将要将所述第一接触器和所述第二接触器中的每一个设置为断开操作状态的第三消息；以及响应于接收到所述第二消息，所述主微控制器命令所述接触器控制系统将所述第一接触器和所述第二接触器中的每一个设置为断开操作状态，其中，响应于接收到所述第二消息，所述主微控制器向所述辅微控制器发送请求所述辅微控制器进一步命令所述接触器控制系统将所述第一接触器和所述第二接触器中的每一个设置为断开操作状态的第四消息，其中，如果所述辅微控制器在所述辅微控制器发送所述第二消息之后的第一预定时间量内没有从所述主微控制器接收所述第四消息，则所述辅微控制器禁用所述通信总线收发器IC的操作，使得所述车辆控制器不接收来自所述辅微控制器和所述主微控制器的消息。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社LG新能源 电气控制系统

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