申请/专利权人：吉相哲

申请日：2019-11-22

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN113747957B

主分类号：A63H33/42

分类号：A63H33/42;A63H18/16;A63H18/14;A63H17/26;G09B19/10

优先权：["20190510 KR 10-2019-0054788","20191115 KR 10-2019-0147038"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.14#授权;2021.12.21#实质审查的生效;2021.12.03#公开

摘要：用于解决上述问题的根据本发明实施例的模型汽车用间隙补偿装置包括：引导单元；其安装在模型汽车的下面上并沿竖直方向形成导轨；间隙补偿单元，其通过设置在所述引导单元而下面与形成有行驶路的基板的上面接触，并且所述上述模型汽车行驶时，对应于基板上面形状地随着所述导轨而升降以补偿模型汽车下面与基板上面之间的间隙，从而使下面保持处于始终与基板的上面接触的状态；导引部件，其通过设置在所述间隙补偿单元而隔着所述基板配置在所述基板的下侧，从而能够向水平方向移动；以及磁性体，其通过磁力被结合。根据本发明实施例，在因模型汽车的形状或行驶路的形状而模型汽车的下面与基板的一面之间的间隙变窄或变宽的情况下，通过补偿间隙而使磁性体始终与基板的上面接触，从而使磁性体和导引部件之间的距离保持恒定，由此导引部件与磁性体之间的磁力保持恒定而可以提高模型汽车的行驶性能。

主权项：1.一种模型汽车用间隙补偿装置，其特征在于，包括：引导单元；其安装在模型汽车的下面上并沿竖直方向形成导轨；间隙补偿单元，其通过设置在所述引导单元而下面与形成有行驶路的基板的上面接触，并且所述模型汽车行驶时，对应于所述基板上面形状地随着所述导轨而升降以补偿模型汽车下面与基板上面之间的间隙，从而使下面保持处于始终与所述基板的上面接触的状态；导引部件，其通过设置在所述间隙补偿单元而隔着所述基板配置在所述基板的下侧，从而能够向水平方向移动；以及磁性体，其通过磁力被结合，所述间隙补偿单元具有朝向所述基板的上面逐渐凸出的凸面形状的下面或者具有朝向所述基板的上面向内侧弯曲的弧形边缘部，所述引导单元包括：第一支撑板，其结合到所述模型汽车的下面，并且在所述间隙补偿单元升高时接触所述间隙补偿单元以限制所述间隙补偿单元的上升长度；第二支撑板，其沿竖直方向与所述第一支撑板相对设置，并且容纳在所述间隙补偿单元内部，并在所述间隙补偿单元下降时与所述间隙补偿单元接触以限制所述间隙补偿单元的下降长度，以及导轨，其将所述第一支撑板和所述第二支撑板相互连接，并且引导所述间隙补偿单元沿垂直方向移动，所述间隙补偿单元包括：壳体单元，其安装有所述磁性体，并且通过所述第二支撑板容纳在内部而形成可垂直流动的容纳空间，并且具有所述凸面形状的下面或者所述弧形边缘部；以及盖单元，其通过设置在所述壳体单元的上侧而设置在所述导轨上，并且所述间隙补偿单元下降时卡在所述第二支撑板而被支撑。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吉相哲 模型汽车用间隙补偿装置

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