申请/专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司;大连中车铁龙集装化技术装备研发有限公司;中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司

申请日：2021-06-24

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN113370870B

主分类号：B60P3/00

分类号：B60P3/00;B60P1/00;B60P1/04;B62D33/04;E05F15/60;E05F11/54

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.14#授权;2021.09.28#实质审查的生效;2021.09.10#公开

摘要：本发明提供了一种车辆，包括：车体上设置有推顶装置；箱体可翻转地设置于车体上，箱体的侧壁上设置有卸货口，推顶装置推顶箱体，以使箱体在初始位置和卸货位置之间切换；卸货门设置于卸货口，驱动装置驱动第一门移动，第一门具有关闭位置和打开位置，导向结构包括两个凸起结构，两个凸起结构间隔设置于箱体内并位于卸货门的两侧，在远离卸货门至靠近卸货门的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小，并且，在由上至下的方向上，两个凸起结构之间的距离逐渐减小。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的货物残留在集装箱内并且卸货的效率较低的问题。

主权项：1.一种车辆，其特征在于，包括：车体10，所述车体10上设置有推顶装置11；箱体20，可翻转地设置于所述车体10上，所述箱体20的侧壁上设置有卸货口21，所述箱体20具有卸货位置和初始位置，所述推顶装置11推顶所述箱体20，以使所述箱体20在所述初始位置和卸货位置之间切换；卸货门30，所述卸货门30设置于所述卸货口21，所述卸货门30包括门框31、第一门32以及驱动装置33，所述第一门32设置于所述门框31内，所述驱动装置33驱动所述第一门32移动，所述第一门32具有关闭位置和打开位置，当所述第一门32处于所述关闭位置，所述第一门32封堵所述卸货口21，当所述第一门32处于所述打开位置，所述第一门32的至少部分结构避让所述卸货口21；导向结构40，包括两个凸起结构41，两个所述凸起结构41间隔设置于所述箱体20内并位于所述卸货门30的两侧，每个所述凸起结构41的第一侧边和所述箱体20的设置有所述卸货门30的侧壁连接，每个所述凸起结构41的第二侧边与所述箱体20的底壁连接；其中，在远离所述卸货门30至靠近所述卸货门30的方向上，两个所述凸起结构41之间的距离逐渐减小，并且，在由上至下的方向上，两个所述凸起结构41之间的距离逐渐减小；所述箱体20的底部设置有底架22，所述底架22上设置有固定部221，所述固定部221包括第一板体2211，所述第一板体2211形成弧形段2212和位于弧形段2212两侧的平直段2213，在远离所述弧形段2212至靠近所述弧形段2212的方向上，两个所述平直段2213之间的距离逐渐减小。

全文数据：

权利要求：

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