申请/专利权人：亿航智能设备(广州)有限公司

申请日：2022-07-27

公开（公告）日：2023-03-14

公开（公告）号：CN218632313U

主分类号：H01M50/249

分类号：H01M50/249;H01M50/289;H01M50/244;H01M10/6568;H01M10/658

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.14#授权

摘要：本实用新型涉及无人驾驶航空器技术领域，公开了一种动力电池的底板，底板用于承载动力电池，底板包括底板本体和冷却结构，冷却结构包括第一流道、第二流道和第三流道，底板本体上设有进液口和出液口，第一流道与进液口连通，第二流道与出液口连通，第一流道和第二流道通过第三流道连通，可通入冷却介质来与动力电池进行热交换而实现散热，在冷却介质流动的过程中，最冷的部分和最热的部分相邻，可保证中部温度最高的动力电池的快速降温，同时防止动力电池过冷而影响充电效率，提高冷却介质的利用率，本实用新型的冷却结构在冷却时，可使动力电池的电池组温差小，进一步提高充电效率。

主权项：1.一种动力电池的底板，其特征在于，所述底板用于承载动力电池，所述底板包括底板本体（100）和冷却结构，所述冷却结构包括第一流道（110）、第二流道（120）和第三流道（130），所述第一流道（110）、所述第二流道（120）和所述第三流道（130）设于所述底板本体（100）的内部，所述第一流道（110）和所述第二流道（120）用于供介质流通，所述底板本体（100）上设有进液口（140）和出液口（150），所述进液口（140）和所述出液口（150）设于所述底板本体（100）的同一端且均位于所述底板本体（100）的中部，所述第一流道（110）和所述第二流道（120）沿所述底板本体（100）的宽度方向并排设置，所述第一流道（110）的起始端与所述进液口（140）连通，所述第一流道（110）的末端位于所述底板本体（100）上远离所述进液口（140）的一端，所述第二流道（120）的起始端与所述出液口（150）连通，所述第二流道（120）的末端位于所述底板本体（100）上远离所述出液口（150）的一端，使所述第一流道（110）的末端和第二流道（120）的末端位于所述底板本体（100）的同一端且位于所述底板本体（100）的相对的两侧，所述第一流道（110）的末端和所述第二流道（120）的末端通过所述第三流道（130）连通，所述第三流道（130）和所述进液口（140）分别位于所述底板本体（100）的长度方向上的两端，所述第一流道（110）和所述第二流道（120）沿所述底板本体（100）的宽度方向蜿蜒延伸。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 亿航智能设备(广州)有限公司 一种动力电池的底板

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD