申请/专利权人：哈尔滨剑桥学院

申请日：2020-12-29

公开（公告）日：2023-03-17

公开（公告）号：CN112728029B

主分类号：F16H9/24

分类号：F16H9/24

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.17#授权;2021.05.21#实质审查的生效;2021.04.30#公开

摘要：本发明提供了一种CVT变速器传动机构，属于变速器传动领域。本发明的可移动调速套筒通过轴承固定在输入轴或输出轴上，可移动调速套筒上通过滚针轴承固定带轮右轮，可移动调速套筒左侧的输入轴或输出轴上通过轴上限位卡环固定带轮左轮，弹簧左侧压紧带轮右轮，弹簧右侧通过限位卡环压紧可移动调速套筒；可移动调速套筒通过限位卡环限位在输入轴或输出轴上；可移动调速套筒的凸轮上安装滚轮并通过销轴固定，滚轮上依次固定有钢带传动片和垫片。本发明采用电控凸轮调整钢带位置改变带轮传动直径进而改变传动比的方式，使得传动比的改变相较传统CVT采用压力改变带轮直径改变传动比要精准灵敏，同时省略了传统CVT的压紧机构，使结构变得更加简单。

主权项：1.一种CVT变速器传动机构，其特征在于，包括主动带轮1、从动带轮2、钢带传动片10、滚轮3、轴承4、可移动调速套筒5、弹簧6、传动齿轮8、滚针轴承7和调速电机9，主动带轮1包括主动带轮左轮1-1和主动带轮右轮1-2，从动带轮2包括从动带轮左轮2-1和从动带轮右轮2-2，可移动调速套筒5通过轴承4固定在输入轴11或输出轴12上，可移动调速套筒5上通过滚针轴承7固定带轮右轮，可移动调速套筒5左侧的输入轴11或输出轴12上通过轴上限位卡环固定带轮左轮，弹簧6左侧压紧带轮右轮，弹簧6右侧通过限位卡环压紧可移动调速套筒5；可移动调速套筒5通过限位卡环限位在输入轴11或输出轴12上；可移动调速套筒5的凸轮上安装滚轮3并通过销轴固定，滚轮3上依次固定有钢带传动片10和垫片，钢带传动片10和垫片侧面设有安装钢带的凹槽；传动齿轮8与可移动调速套筒5为一体结构，调速电机9的转子轴上齿轮与传动齿轮8啮合；电控凸轮根据车速信号和发动机转速信号，调速电机收到CVT电脑指令，使调速电机转子轴转过一定角度，同时带动调速套筒转过一定角度，从而使凸轮推动传动带移动一定距离，进而改变了齿轮的传动半径；增速传动：主动带轮的调速电机带动调速套筒转动，当调速套筒上凸轮使传动带在主动带轮外圆部位啮合，从动带轮的调速电机控制调速套筒远离传动带，使其在从动带轮内圆部位啮合；减速传动：主动带轮的调速电机控制调速套筒远离传动带，使其在主动带轮内圆部位啮合，从动带轮的调速电机带动调速套筒，使传动带在从动带轮外圆部位啮合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 哈尔滨剑桥学院 一种CVT变速器传动机构

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