申请/专利权人：福建省东山县辉永泰体育用品实业有限公司

申请日：2020-03-20

公开（公告）日：2023-03-17

公开（公告）号：CN113135518B

主分类号：B66D1/14

分类号：B66D1/14;B66D1/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.17#授权;2021.08.06#实质审查的生效;2021.07.20#公开

摘要：本发明公开一种大扭矩救援绞盘变速装置，包括固定轴座、收绳筒、动力轴和减速齿轮组；收绳筒同轴转动套设在固定轴座上；固定轴座内形成有用于容纳安装减速齿轮组的安装腔；固定轴座上设置有沿轴线设置的安装孔，动力轴转动连接在安装孔内；收绳筒上设置有内齿轮；减速齿轮组的输入端与输出端分别与动力轴和收绳筒上的内齿轮传动连接。使用时，外部动力驱动动力轴，动力轴再通过减速齿轮组驱动收绳筒上的内齿轮转动；由于动力轴和减速齿轮组和内齿轮均位于收绳筒的内部，外部接触不到减速齿轮组和内齿轮，结构更加紧凑。与现有技术相比，本发明通过将减速齿轮组设置在固定轴座的安装腔内，使得绞盘的结构更加紧凑。

主权项：1.一种大扭矩救援绞盘变速装置，其特征在于，包括固定轴座、收绳筒、动力轴和减速齿轮组；所述收绳筒同轴转动套设在所述固定轴座上；所述固定轴座内形成有用于容纳安装所述减速齿轮组的安装腔；所述固定轴座上设置有沿轴线设置的安装孔，所述动力轴转动连接在所述安装孔内；所述收绳筒上设置有内齿轮；所述减速齿轮组的输入端与输出端分别与所述动力轴和所述收绳筒上的内齿轮传动连接；所述动力轴远离所述减速齿轮组的一端连接有减速器，所述减速器固定安装在所述固定轴座上，所述动力轴与所述减速器的低速端连接，所述减速器的高速端与外部转动动力连接；所述固定轴座上设置有轴承，所述收绳筒同轴转动连接在所述固定轴座上的轴承上；所述减速齿轮组包括第一主动齿轮、第二主动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和换向齿轮；所述第一主动齿轮固定连接在所述动力轴上，所述第二主动齿轮套设在所述动力轴上，所述第二主动齿轮与所述动力轴之间设置有第一棘轮机构；所述第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴设置，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间设置有第二棘轮机构，所述换向齿轮分别与所述第一主动齿轮和所述第一传动齿轮啮合连接，所述第二传动齿轮分别与所述内齿轮和所述第二主动齿轮啮合连接；所述动力轴经所述第一主动齿轮、换向齿轮、第一传动齿轮和第二传动齿轮至所述内齿轮的减速比大于所述动力轴经所述第二主动齿轮和第二传动齿轮至所述内齿轮的减速比；所述减速器为行星齿轮减速器；所述行星齿轮减速器包括减速器外壳和位于所述减速器外壳内的行星减速齿轮，行星减速齿轮包括三个行星轮、一个太阳轮和一个内固定齿轮，三个行星轮围绕一个太阳轮旋转，三个所述行星轮与所述内固定齿轮啮合连接；所述太阳轮与电动驱动装置连接，三个所述行星轮连接在转盘上，所述转盘连接有输出轴，所述输出轴与所述绞盘的动力轴连接；所述动力轴远离所述减速齿轮组的一端形成有内驱动键；所述收绳筒上设置有防滑绳槽，所述固定轴座靠近所述防滑绳槽的一端固定连接有收绳架。

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