申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司

申请日：2022-04-19

公开（公告）日：2023-03-17

公开（公告）号：CN114802493B

主分类号：B62D35/00

分类号：B62D35/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.17#授权;2022.08.16#实质审查的生效;2022.07.29#公开

摘要：本申请涉及一种侧导流罩控制系统及其控制方法、控制装置和存储介质。侧导流罩控制系统包括：侧导流罩，设置在车辆的驾驶室和货箱之间，侧导流罩包括侧导流罩固定部分、侧导流罩折叠部分和翻转机构，翻转机构的一侧与驾驶室连接，翻转机构的另一侧分别与侧导流罩固定部分、侧导流罩折叠部分连接；其中，在初始状态下，侧导流罩与货箱之间保留有距离，且侧导流罩折叠部分折叠在侧导流罩固定部分的内侧；检测元件，设置在驾驶室的前部，用于检测车辆行驶时的空气流速和车速；控制器，在达到目标翻转时间的情况下，控制侧导流罩折叠部分翻转到与侧导流罩固定部分平齐且靠近货箱的位置。该侧导流罩控制系统能够降低油耗。

主权项：1.一种侧导流罩控制系统，其特征在于，包括：侧导流罩，设置在车辆的驾驶室和货箱之间，所述侧导流罩包括侧导流罩固定部分、侧导流罩折叠部分和翻转机构，所述翻转机构的一侧与所述驾驶室连接，所述翻转机构的另一侧分别与所述侧导流罩固定部分、所述侧导流罩折叠部分连接；其中，在初始状态下，所述侧导流罩与所述货箱之间保留有距离，且所述侧导流罩折叠部分折叠在所述侧导流罩固定部分的内侧；检测元件，设置在所述驾驶室的前部，用于检测车辆行驶时的空气流速和车速；控制器，设置在所述驾驶室的内部，与所述检测元件连接，用于获取油耗、所述空气流速和所述车速，当所述车速不低于低速阈值并且所述油耗开始升高时，若所述空气流速和所述车速均不在试验翻转参数集合中，则继续获取空气流速和车速，直到所述空气流速和所述车速中的任一个在试验翻转参数集合中；若只有所述空气流速在试验翻转参数集合中，则在试验翻转参数集合中确定与所述空气流速对应的车速区间，比较所述车速区间中不同车速下的油耗，将油耗满足第一低油耗条件的车速和所述空气流速对应的时刻确定为目标翻转时间；若只有所述车速在试验翻转参数集合中，则在试验翻转参数集合中确定与所述车速对应的空气流速区间，比较所述空气流速区间中不同空气流速下的油耗，将油耗满足第二低油耗条件的空气流速和所述车速对应的时刻确定为目标翻转时间；若所述空气流速和所述车速均在试验翻转参数集合中，则将所述空气流速和所述车速对应的当前时刻确定为目标翻转时间；在达到所述目标翻转时间的情况下，控制所述侧导流罩折叠部分翻转到与所述侧导流罩固定部分平齐且靠近所述货箱的位置；其中，所述试验翻转参数集合是预先在试验阶段获取的使得油耗状态满足预设条件的空气流速区间和车速区间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 一汽解放汽车有限公司 侧导流罩控制系统及其控制方法、控制装置和存储介质

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD