申请/专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第三工程有限公司

申请日：2022-09-05

公开（公告）日：2023-03-17

公开（公告）号：CN218643540U

主分类号：E04B1/343

分类号：E04B1/343;E04B1/58;E04B1/24;E02D29/045

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.03.17#授权

摘要：本实用新型涉及剪刀撑安装技术领域，具体公开了一种地铁车站装配式格构柱剪刀撑，包括：格构柱本体，格构柱本体包括竖梁和横梁；剪刀撑本体由两个剪刀撑工字钢相互交叉呈“X”型组成，剪刀撑工字钢的两端分别与格构柱本体的两侧面贴合；挂板位于剪刀撑工字钢的一端，挂板的上端背面固定连接有“L”型扣板，剪刀撑工字钢的端部设置有拉紧螺栓；有益效果为：通过在剪刀撑工字钢的下端表面开设有调节槽孔，挂板的上端设置“L”型扣板悬挂在横梁上，挂板与剪刀撑工字钢的端部通过拉紧螺栓的连接，能够将剪刀撑工字钢的端部悬挂在格构柱本体的表面，无需高空焊接，不仅安装方便简单，而且降低了安全隐患。

主权项：1.一种地铁车站装配式格构柱剪刀撑，其特征在于：包括：格构柱本体，所述格构柱本体包括竖梁1和横梁2；剪刀撑本体，剪刀撑本体由两个剪刀撑工字钢3相互交叉呈“X”型组成，所述剪刀撑工字钢3的两端分别与格构柱本体的两侧面贴合，所述剪刀撑工字钢3的两端沿自身长度方向均开设有调节槽孔31；及挂板4，所述挂板4位于剪刀撑工字钢3的一端，且所述挂板4和剪刀撑工字钢3分别位于格构柱的两侧，所述挂板4的上端背面固定连接有“L”型扣板5，且所述挂板4通过“L”型扣板5挂设在横梁2的上侧边缘，所述挂板4的表面中部竖直开设有第一条形孔6，所述剪刀撑工字钢3的端部设置有拉紧螺栓7，所述拉紧螺栓7依次贯穿调节槽孔31、格构柱本体和第一条形孔6，所述拉紧螺栓7的端部螺接有拉紧螺母8，所述拉紧螺母8与挂板4的表面之间设置有垫片9。

全文数据：

权利要求：

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