申请/专利权人：北部湾大学;武汉理工大学

申请日：2022-11-22

公开（公告）日：2023-03-21

公开（公告）号：CN115817748A

主分类号：B63B49/00

分类号：B63B49/00;G01S15/93;G01D11/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开

摘要：本发明提供一种船舶避碰风险识别监测装置，包括监测装置本体，所述监测装置本体包括升降机构、浮动组件、保护机构和风险探测器，所述升降机构的底端安装有导向杆，所述导向杆的顶部连接有引出线管，所述引出线管和导向杆的内部均穿插有信号线缆，所述升降机构的顶部固定安装在船舶的顶部，所述导向杆的表面安装有浮动组件，该船舶避碰风险识别监测装置通过支撑杆将风险探测器安装在浮动组件的底部，从而在船舶正常航行时将风险探测器始终处于水面下一定的深度中，能够对水面下进行探测，提高了风险采集的精度，在顶部设置有升降机构，能够将整个浮动组件和风险探测器进行抬升，减少被海水腐蚀的时间，延长了使用寿命。

主权项：1.一种船舶避碰风险识别监测装置，包括监测装置本体，其特征在于：所述监测装置本体包括升降机构1、浮动组件3、保护机构5和风险探测器4，所述升降机构1的底端安装有导向杆2，所述导向杆2的顶部连接有引出线管13，所述引出线管13和导向杆2的内部均穿插有信号线缆14，所述升降机构1的顶部固定安装在船舶的顶部，所述导向杆2的表面安装有浮动组件3，所述风险探测器4固定安装在浮动组件3的底端位置上，所述信号线缆14的一端与风险探测器4的内部相连接，所述导向杆2的底端安装有固定底座29，所述浮动组件3的顶部设置有滑动套筒18，每个所述滑动套筒18均套设在相应的导向杆2的外部，所述浮动组件3的底端与保护机构5部分固定连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北部湾大学;武汉理工大学 一种船舶避碰风险识别监测装置

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