申请/专利权人：中国铁建昆仑投资集团有限公司;西安建筑科技大学

申请日：2022-11-23

公开（公告）日：2023-03-21

公开（公告）号：CN115829322A

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06Q10/0639;G06Q50/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开

摘要：本发明涉及一种基于区域地质和建造双因素影响的隧道风险分析方法，其通过对隧道施工事故的分析，分析隧道灾害的构成要素，建立风险因素集，构建耦合模型，确定对应的分析评估类型，根据风险等级制定风险等级划分，评估各类耦合的危险程度。本发明综合考虑了隧道地质情况以及施工情况的数据，对各数据进行了融合分析计算，提取隧道灾害的常见要素，量化各个因素的影响，全面开展隧道风险评估，评估精确性高，可靠性和安全性高；并且灵活性好，可以快捷、高效地开展评估工作，投入成本低，完善了复杂地质环境下隧道灾害事故与风险相关理论，指导复杂地质隧道灾害事故预警和安全保障工作。

主权项：1.一种基于区域地质和建造双因素的隧道灾害风险评估方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.分析区域地质和建造双因素与隧道风险的相关性；S2.对步骤S1中的隧道风险相关因素进行耦合界定；S3.对步骤S2中耦合界定得出的结果进行比较，得到区域地质和建造双因素耦合作用的风险与两个因素单独存在时的风险性大小不同；S4.进行风险因素权重的确定，得到数个大权重和数个小权重；S5.将步骤S4中确定的风险因素权重与步骤S3中参与耦合的各风险因素进行量化处理，对量化处理得到的数值进行功效函数的计算；S6.根据步骤S5中得到的功效函数计算耦合度系数；S7.根据步骤S6中得到的耦合度系数进行耦合度的等级划分，不同等级对应不同的风险评估。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁建昆仑投资集团有限公司;西安建筑科技大学 一种基于区域地质和建造双因素影响的隧道风险分析方法

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