申请/专利权人：中铁广州工程局集团深圳工程有限公司;中铁广州工程局集团有限公司

申请日：2023-01-17

公开（公告）日：2023-05-05

公开（公告）号：CN116065497A

主分类号：E01D21/00

分类号：E01D21/00;E01D2/04;E04G1/15;E04G5/00;E04G5/10;E04G5/14;E01D101/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.05.23#实质审查的生效;2023.05.05#公开

摘要：本申请涉及景观桥合拢段钢箱梁安装的技术领域，针对合拢段钢箱梁落位施工困难的问题，提出了一种弧形悬挑景观桥合拢段落位施工方法，通过在安装合拢段钢箱梁前，利用升降组件将对应末节标准段钢箱梁的端部顶起形成扩口，再通过三向千斤顶驱使合拢段钢箱梁下移并卡入两组末节标准段钢箱梁之间，最后再通过升降组件与三向千斤顶分别驱使末节标准段钢箱梁以及合拢段钢箱梁一同下移，实现合拢段钢箱梁的精准落位安装，本申请具有便于合拢段钢箱梁精准落位安装的效果。

主权项：1.一种弧形悬挑景观桥合拢段落位施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：在供末节标准段钢箱梁3以及合拢段钢箱梁4两者搭接的临时支架1上安装升降组件与三向千斤顶6；S2：末节标准段钢箱梁3拼装施工：移动末节标准段钢箱梁3，使末节标准段钢箱梁3两端分别搭接在对应的临时支架1上；并校核调整末节标准段钢箱梁3至指定安装位置；S3：将升降组件与末节标准段钢箱梁3相连接；S4：合拢段钢箱梁4就位施工：将合拢段钢箱梁4吊装至两组末节标准段钢箱梁3上方并将三向千斤顶6Z向油缸61的活塞杆与合拢段钢箱梁4相连接；S5：合拢段钢箱梁4位置调节：通过三向千斤顶6调节合拢段钢箱梁4至指定安装位置；S6：合拢段钢箱梁4预留量切割：根据两组末节标准段钢箱梁3的实际位置切除合拢段钢箱梁4两端的预留量；S7：通过升降组件将对应的末节标准段钢箱梁3靠近合拢段钢箱梁4一端顶起，使得两组末节标准段钢箱梁3形成扩口状；S8：合拢段钢箱梁4预落位施工：通过三向千斤顶6驱使合拢段钢箱梁4下移并嵌入两组末节标准段钢箱梁3之间；S9：合拢段钢箱梁4落位施工：通过三向千斤顶6与升降组件分别驱使合拢段钢箱梁4与末节标准段下移直至两者完全落位；S10：将末节标准段钢箱梁3两端分别与已安装标准段钢箱梁2、合拢段钢箱梁4焊接固定。

全文数据：

权利要求：

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