申请/专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司

申请日：2020-08-26

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN114124786B

主分类号：H04L45/02

分类号：H04L45/02;H04L45/745;H04L49/10;H04L49/25;H04L61/5007;H04L67/025;H04L67/1095;H04L67/12;B61L15/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2022.03.18#实质审查的生效;2022.03.01#公开

摘要：本发明提供一种用于轨道交通列车的R‑NAT装置，其包含：功能实现模块，其用于对接收到的以太网数据包进行列车通信网络系统内的网络地址转换，网络地址转换过程包含：以太编组网至以太骨干网的网络地址转换过程以及以太骨干网至以太编组网的网络地址转换过程；端口物理层，其经过接口电路后形成连接以太编组网的以太网接口，用于在网络地址转换过程中与以太编组网进行数据传递。本发明提供的用于轨道交通列车的R‑NAT装置实现了硬件的R‑NAT转化，不需要依赖专门的芯片，具有自主可控的特点，且运行速度快，可靠性高，对于R‑NAT处理可以达到ETB骨干网需要的100Mbps或者1000Mbps的线速要求；本发明提供的用于轨道交通列车的ETBN交换机，实现R‑NAT功能不再需要依赖主控模块软件运行。

主权项：1.一种用于轨道交通列车的ETBN交换机，其特征在于，所述交换机包含：用于轨道交通列车的R-NAT装置，交换模块，其与所述R-NAT装置通信，用于在以太编组网至以太骨干网的网络地址转换过程中将以太网数据包进行三层路由转发至以太骨干网，或用于在以太骨干网至以太编组网的网络地址转换过程中将以太网数据包转发至所述R-NAT装置；主控模块，其与所述R-NAT装置以及所述交换模块通信，用于对所述R-NAT装置以及所述交换模块进行配置、管理以及监控；所述R-NAT装置包含：功能实现模块，其用于对接收到的以太网数据包进行列车通信网络系统内的网络地址转换，网络地址转换过程包含：以太编组网至以太骨干网的网络地址转换过程以及以太骨干网至以太编组网的网络地址转换过程；端口物理层，其经过接口电路后形成连接以太编组网的以太网接口，用于在网络地址转换过程中与以太编组网进行数据传递；所述功能实现模块包含：同步检测模块，其通过高速串行接口与所述端口物理层连接，用于接收由第一网络传输来的所述以太网数据包，并对所述以太网数据包进行同步信息提取以及帧起始标识符识别；双端口存储模块，其与所述同步检测模块连接，用于存储帧起始标识符之后的有效数据；中央控制模块，其与所述同步检测模块以及所述双端口存储模块连接，用于提取所述以太网数据包的源地址；地址转化模块，其与所述中央控制模块以及所述双端口存储模块连接，用于基于接收终端所处的以太编组网的标识号，将所述源地址转化成第二网络侧的网络地址；同步再生模块，其与所述双端口存储模块以及所述中央控制模块连接，用于生成前同步码以及帧首界定符启动数据，并结合所述有效数据以及第二网络侧的网络地址生成经过网络地址转化后的以太网数据包。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车株洲电力机车研究所有限公司 用于轨道交通列车的R-NAT装置及ETBN交换机

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