申请/专利权人：山东创安交通预警工程有限公司

申请日：2023-01-06

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN115909747B

主分类号：G08G1/01

分类号：G08G1/01;G08G1/065;G08G1/097;G08B31/00;G06N7/01

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2023.04.21#实质审查的生效;2023.04.04#公开

摘要：本发明属于交通控制技术领域，具体涉及一种城市交通预警系统。所述系统包括：区域划分单元，配置用于录入目标城市地图，将目标城市区域进行均匀划分，得到多个子区域，每个子区域的大小记为N*M，且N≠M，M记为行，N记为列；时间矩阵生成单元，配置用于设置一个时间周期T，将时间周期T均匀划为M份，获得M个子时间；将M个子时间与每个N*M大小的子区域按照进行分配，使得每个子区域内的每一列对应一个子时间M。本发明通过将一个目标城市地图进行划分后，然后设置一个时间构成时间矩阵，再基于每个子区域内的能够影响到交通安全的所有数据纳入考量，实现了道路交通的全面的预警，具有预警准确率高和可信度高的优点。

主权项：1.一种城市交通预警系统，其特征在于，所述系统包括：区域划分单元，配置用于录入目标城市地图，将目标城市区域进行均匀划分，得到多个子区域，每个子区域的大小记为N*M，且N≠M，M记为行，N记为列；时间矩阵生成单元，配置用于设置一个时间周期T，将时间周期T均匀划为M份，获得M个子时间；将M个子时间与每个N*M大小的子区域按照进行分配，使得每个子区域内的每一列对应一个子时间M，同时，获得每个子区域的时间矩阵R；子区域道路质量计算单元，配置用于基于子区域的时间矩阵R，获取每个子区域的每一列内对应的车辆流量、拥堵路段长度、车道数和道路长度，计算得到每个子区域的道路质量指数矩阵L，每个道路质量指数矩阵包括N个道路质量指数；驾驶车辆安全系数计算单元，配置用于获取每个子区域内的每辆车辆内的驾驶员的驾驶数据信息集合Y，每个子区域内的每辆车均对应一个驾驶数据信息集合Y，将驾驶数据信息集合Y代入预设的驾驶车辆安全计算模型，得到驾驶安全系数D，将所有的驾驶安全系数组合成驾驶安全系数矩阵D；事故预测单元，配置用于获取每个子区域内的每一列的基础数据和交通事故数据，基于预设的交通事故矩阵生成模型，生成每个子区域的交通事故矩阵A；预警单元，配置用于根据交通事故矩阵A，驾驶安全系数矩阵D，道路质量指数矩阵L和子区域的时间矩阵R，分别基于马尔科夫转移链，输出概率，以表征每个子区域的危险系数，基于危险系数，进行交通预警；所述预警单元，根据交通事故矩阵A，驾驶安全系数矩阵D，道路质量指数矩阵L和子区域的时间矩阵R，分别基于马尔科夫转移链，输出概率的方法包括：将交通事故矩阵A视为马尔科夫链中的第一状态，将驾驶安全系数矩阵D视为马尔科夫链中的第二状态，将道路质量指数矩阵L视为马尔科夫链中的第三状态，将子区域的时间矩阵R视为马尔科夫链中的第四状态，构建一个转移矩阵，将第一状态、第二状态、第三状态和第四状态均代入到马尔科夫链的转移矩阵后，输出概率；所述马尔科夫链的转矩阵为：；其中，为转移概率值，为转移矩阵，须满足以下约束条件：。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东创安交通预警工程有限公司 一种城市交通预警系统

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