申请/专利权人：中国民航科学技术研究院;华东师范大学

申请日：2018-10-23

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN111091254B

主分类号：G06Q10/0635

分类号：G06Q10/0635;G06Q50/30

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2020.05.29#实质审查的生效;2020.05.01#公开

摘要：本发明实施例提供了一种运行风险量化方法、运行风险评价方法及装置，运行风险量化方法包括：获取QAR数据，根据QAR数据和预先建立的风险量化模型得到运行风险值。通过实施本发明，实现了对运行风险的量化，从而为对运行风险进行评价和分析奠定了基础，有利于管理部门对运行风险的总体把握和精准监管。

主权项：1.一种运行风险量化方法，其特征在于，包括：获取QAR数据；根据所述QAR数据和预先建立的风险量化模型得到运行风险值；所述风险量化模型为： 其中，R总t表示第t天的运行风险值，R非警告t表示第t天非警告类监控项目的风险值，m1表示一个历史周期内非警告类监控项目的风险均值，R警告t表示第t天警告类监控项目的风险值，m2表示所述一个历史周期内警告类监控项目的风险均值，Mt表示第t天的航班量，q表示非警告类监控项目的个数，wj表示第j个非警告类监控项目对于运行风险的权重，Rijt表示第t天第i个航班的第j个非警告类监控项目相对于预设标准值的偏移量与全行业在所述历史周期内该非警告类监控项目相对于所述预设标准值的最大偏移量的比值，p表示警告类监控项目的个数，wl表示第l个警告类监控项目对于运行风险的权重，yilt表示第t天第i个航班的第l个警告类监控项目发生的次数。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民航科学技术研究院;华东师范大学 一种运行风险量化方法、运行风险评价方法及装置

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