申请/专利权人：程显东

申请日：2017-07-25

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN107246308B

主分类号：F01N13/08

分类号：F01N13/08;F01N13/18;B23P19/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2017.11.10#实质审查的生效;2017.10.13#公开

摘要：本发明涉及增压器生产技术领域，具体地说是一种分体式排气管及其安装工装，其中分体式排气管包括多个排气管段，在任意相邻排气管段的相邻一端分别设有端套和端头，且所述端头压装入所述端套中，在任一排气管段上设有与增压器相连的连接法兰；所述分体式排气管的安装工装包括安装架、升降驱动装置、导向组件和安装组件，其中安装组件包括多个安装板，最下侧的安装板通过所述升降驱动装置驱动上升，在最上侧的安装板上侧设有上顶头，在所述安装架顶端设有上模板，压装时所述上顶头与所述上模板相抵，压装时各个排气管段分别安装在各个安装板上。本发明在保证产品质量的同时降低了生产加工难度，而且安装方便。

主权项：1.一种分体式排气管安装工装，其特征在于：分体式排气管包括多个排气管段，在任意相邻排气管段的相邻一端分别设有端套23和端头24，且所述端头24压装入所述端套23中，在任一排气管段上设有与增压器1相连的连接法兰25，安装工装包括安装架4、升降驱动装置5、导向组件6和安装组件7，其中升降驱动装置5设置于安装架4底部，安装组件7包括导柱72和多个安装板71，其中所述导柱72竖直设置且下端与最下侧的安装板71固连，其余安装板71可移动的设置于所述导柱72上，所述最下侧的安装板71通过所述升降驱动装置5驱动上升，在最上侧的安装板71上侧设有上顶头73，在所述安装架4顶端设有上模板41，压装时所述上顶头73与所述上模板41相抵，所述安装架4上沿着竖直方向设有导向立柱44，所述导向组件6可移动地设置于所述导向立柱44上，且所述导向组件6与任一安装板71固连，压装时各个排气管段分别安装在各个安装板71上；所述安装架4包括上模板41、下模板42、支撑立柱43和导向立柱44，所述上模板41设置于支撑立柱43和导向立柱44顶端，所述下模板42设置于支撑立柱43和导向立柱44底端，所述升降驱动装置5安装在所述下模板42上；所述导向组件6包括连接板61和导向套62，导向套62分别套装于不同的导向立柱44上，且各个导向套62的上下端分别通过连接板61固连，所述连接板61与安装组件7中的任一安装板71固连。

全文数据：分体式排气管及其安装工装技术领域[0001]本发明涉及增压器生产技术领域，具体地说是一种分体式排气管及其安装工装。背景技术[0002]随着增压器行业的发展，出现了很多新型增压器，其从性能、材料、进出气量以及密封等方面不断改进，其中采用排气管整体式涡壳的增压器越来越普及，但由于其回转直径大，离心力和转数要求成反比，其表面粗糙度很难实现理想化，导致加工难度较大，而且其模具制作的体积和重量也较大，安装时的空间要求也相应增加。发明内容[M03]本发明的目的在于提供一种分体式排气管及其安装工装，增压器与发动机排气管采用分解加工、装配组合的结构，在保证产品质量的同时降低了生产加工难度，而且安装方便，充分满足市场需求。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：[0005]—种分体式排气管，包括多个排气管段，在任意相邻排气管段的相邻一端分别设有端套和端头，且所述端头压装入所述端套中，在任一排气管段上设有与增压器相连的连接法兰。[0006]—种用于安装所述分体式排气管的安装工装，包括安装架、升降驱动装置、导向组件和安装组件，其中升降驱动装置设置于安装架底部，安装组件包括导柱和多个安装板，其中所述导柱竖直设置且下端与最下侧的安装板固连，其余安装板可移动的设置于所述导柱上，所述最下侧的安装板通过所述升降驱动装置驱动上升，在最上侧的安装板上侧设有上顶头，在所述安装架顶端设有上模板，压装时所述上顶头与所述上模板相抵，所述安装架上沿着竖直方向设有导向立柱，所述导向组件可移动地设置于所述导向立柱上，且所述导向组件与任一安装板固连，压装时各个排气管段分别安装在各个安装板上。[0007]所述安装架包括上模板、下模板、支撑立柱和导向立柱，所述上模板设置于支撑立柱和导向立柱顶端，所述下模板设置于支撑立柱和导向立柱底端，所述升降驱动装置安装在所述下模板上。[0008]在所述上模板下侧设有中间垫，所述中间垫下侧中部设有导向柱。[0009]所述导向组件包括连接板和导向套，导向套分别套装于不同的导向立柱上，且各个导向套的上下端分别通过连接板固连，所述连接板与安装组件中的任一安装板固连。[0010]所述安装组件包括两个导柱和多个安装板，每个安装板两侧上下端分别形成凸出部，两个导柱分别依次穿过各个安装板两侧的凸出部，且所述两个导柱的最下端分别与最下侧安装板两侧最下端的凸出部固连。[0011]所述最下侧安装板的下侧设有下顶头，所述下顶头与所述升降驱动装置的动力输出轴相抵。[0012]本发明的优点与积极效果为：[0013]1、本发明采用增压器与发动机排气管分解加工、装配组合的结构，大大降低了生产加工难度，而且安装方便。[00M]2^、本发明采用一套新型安装工装进行排气管各段的组合装配，操作简单，保证产品质量不受分段安装影响，可适用于产品批量生产。附图说明[0015]图1为本发明实施例一的结构分解图，[0016]图2为本发明实施例二的结构分解图，[0017]图3为本发明采用的安装工装安装实施例一时的示意图，[0018]图4为图3中的安装工装左视图，[0019]图5为图3中的安装工装立体图，[0020]图6为本发明采用的安装工装安装实施例二时的示意图，[0021]图7为图6中的安装工装左视图，[0022]图8为图6中的安装工装立体图。[0023]其中，1为增压器，21为排气管中段，22为排气管侧段，23为端套，24为端头，25为连接法兰，31为排气管A段，32为排气管B段，4为安装架，41为上模板，411为中间垫，412为导向柱，42为下模板，43为支撑立柱，44为导向立柱，5为升降驱动装置，6为导向组件，61为连接板，62为导向套，7为安装组件，71为安装板，72为导柱，73为上顶头，74为下顶头。具体实施方式[0024]下面结合附图对本发明作进一步详述。[0025]如图1〜2所示，本发明包括多个排气管段，且各个排气管段之间压装连接，在任意相邻排气管段的相邻一端分别设有端套23和端头24,所述端头24压装入所述端套23中实现相邻排气管段的密封固连，在任一排气管段上设有与增压器1相连的连接法兰25。排气管分段可以有效减小模具体积，降低模具设计难度，并且也降低了生产加工难度和安装空间要求。[0026]如图1所示，本发明的实施例一中包括三个排气管段，分别是中间的排气管中段21和两侧的排气管侧段22,所述排气管中段21两端分别设有端套23,每个排气管侧段22与排气管中段21相连一端设有端头24,且所述端头24通过压装方式压入所述端套23中实现过盈配合，进而实现所述排气管中段21和排气管侧段22的密封固连，在所述排气管中段21上设有与增压器1相连的连接法兰25。[0027]如图2所示，本发明的实施例二中包括排气管A段31和排气管B段32,所述排气管A段31和排气管B段32也是通过端头24压装入端套23中实现密封固连，在所述排气管A段31设有与增压器1相连的连接法兰25。[0028]为了保证产品质量不受分段安装影响，本发明采用一种新型安装工装进行排气管各段组合装配。[0029]如图3〜8所示，所述安装工装包括安装架4、升降驱动装置5、导向组件6和安装组件7,其中升降驱动装置5设置于安装架4底部，安装组件7设置于安装架4内并通过所述升降驱动装置5驱动升降，所述安装组件7包括导柱72和多个安装板71，其中所述导柱72下端与最下侧的安装板71固连，其余安装板71可移动的设置于所述导柱72上，所述最下侧的安装板71通过所述升降驱动装置5驱动上升，进而依次推动各个安装板71上升，而在最上侧的安装板71上侧设有上顶头73,在所述安装架4顶端设有上模板41，压装时所述上顶头73与所述上模板41相抵，所述安装架4上沿着竖直方向设有导向立柱44,所述导向组件6可移动地设置于所述导向立柱44上，且所述导向组件6与任一安装板71固连。[0030]压装时，各个排气管段分别安装在各个安装板71上，然后升降驱动装置5驱动各个安装板71上升，当最上侧的安装板71上侧的上顶头73与安装架顶端的上模板41相抵时，升降驱动装置5继续输出动力，使各个排气管段压装固连在一起。[0031]如图3〜8所示，所述安装架4包括上模板41、下模板42、两个支撑立柱43和两个导向立柱44，所述上模板41设置于支撑立柱43和导向立柱44顶端，所述下模板42设置于支撑立柱43和导向立柱44底端，所述升降驱动装置5安装在所述下模板42上。为了防止碰伤排气管段，在所述上模板41下侧设有中间垫411，所述中间垫411下侧中部设有导向柱412，安装板71上升时，所述导向柱412进入排气管段中起到辅助导向作用。[0032]如图3〜8所示，所述导向组件6包括连接板61和导向套62,两个导向套62分别套装于两个导向立柱44上，所述两个导向套62的上端通过一个连接板61固连，下端通过另一个连接板61固连，所述两个连接板61与安装组件7中的任一安装板71固连。[0033]如图3〜8所示，所述安装组件7包括两个导柱72和多个安装板71，每个安装板71呈工字型，也即在每个安装板71两侧上下端分别形成凸出部，两个导柱72分别依次穿过各个安装板71两侧的凸出部，且所述两个导柱72的最下端分别与最下侧安装板71两侧最下端的凸出部固连，所述最下侧安装板71的下侧设有下顶头74,所述下顶头74与所述升降驱动装置5的动力输出轴相抵。所述升降驱动装置5为千斤顶或液压缸。[0034]本发明的工作原理为：[0035]本发明包括多个排气管段，且各个排气管段之间压装连接，可以有效减小模具体积，降低模具设计难度，并且也降低了生产加工难度和安装空间要求。为了保证产品质量不受分段安装影响，本发明采用一种新型安装工装进行排气管各段组合装配，压装时，各个排气管段分别安装在各个安装板71上，然后升降驱动装置5依次驱动各个安装板71上升，当最上侧的安装板7丨上侧的上顶头乃与安装架顶端的上模板41相抵时，升降驱动装置5继续输出动力，使各个排气管段压装固连在一起。

权利要求：1.一种分体式排气管，其特征在于:包括多个排气管段，在任意相邻排气管段的相邻一端分别设有端套23和端头24，且所述端头24压装入所述端套23中，在任一排气管段上设有与增压器1相连的连接法兰25。2.—种用于安装权利要求1所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:包括安装架4、升降驱动装置5、导向组件⑹和安装组件7，其中升降驱动装置⑸设置于安装架⑷底部，安装组件⑺包括导柱7¾和多个安装板71，其中所述导柱72竖直设置且下端与最下侧的安装板H固连，其余安装板71可移动的设置于所述导柱72上，所述最下侧的安装板71通过所述升降驱动装置5驱动上升，在最上侧的安装板71上侧设有上顶头73，在所述安装架⑷顶端设有上模板41，压装时所述上顶头73与所述上模板41相抵，所述安装架4上沿着竖直方向设有导向立柱44，所述导向组件6可移动地设置于所述导向立柱44上，且所述导向组件⑹与任一安装板71固连，压装时各个排气管段分别安装在各个安装板71上。3.根据权利要求2所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:所述安装架4包括上模板41、下模板4¾、支撑立柱4¾和导向立柱44，所述上模板41设置于支撑立柱43和导向立柱44顶端，所述下模板42设置于支撑立柱43和导向立柱44底端，所述升降驱动装置5安装在所述下模板42上。4.根据权利要求3所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:在所述上模板41下侧设有中间垫411，所述中间垫411下侧中部设有导向柱412。5.根据权利要求2所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:所述导向组件6包括连接板61和导向套62，导向套62分别套装于不同的导向立柱44上，且各个导向套62的上下端分别通过连接板61固连，所述连接板61与安装组件7中的任一安装板71固连。6.根据权利要求2所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:所述安装组件7包括两个导柱72和多个安装板71，每个安装板71两侧上下端分别形成凸出部，两个导柱72分别依次穿过各个安装板71两侧的凸出部，且所述两个导柱72的最下端分别与最下侧安装板71两侧最下端的凸出部固连。7.根据权利要求2或6所述的分体式排气管的安装工装，其特征在于:所述最下侧安装板71的下侧设有下顶头74，所述下顶头74与所述升降驱动装置5的动力输出轴相抵。

百度查询： 程显东 分体式排气管及其安装工装

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD