申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2022-04-26

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN114704353B

主分类号：F01N3/021

分类号：F01N3/021;F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2022.07.22#实质审查的生效;2022.07.05#公开

摘要：本发明提供了一种运行模式控制方法及装置，该方法包括：获得发动机的运行状态信息；在确定出发动机的运行状态信息满足模式切换条件的情况下，获取发动机对应的运行模式状态参数；运行模式状态参数包含发动机的选择性催化转化装置SCR的转化效率、SCR氨载量、SCR平均温度、颗粒物捕集器DPF的碳载量和DPF预估碳载量中的至少一种；在检测到运行模式状态参数满足颗粒物排放控制条件的情况下，将发动机的运行模式设置为颗粒物排放控制模式，以降低发动机原排中的颗粒物；在检测到运行模式状态参数满足氮氧化物排放控制条件的情况下，将发动机的运行模式设置为氮氧化物排放控制模式，以降低发动机原排中的氮氧化物。能够提升发动机的污染物排放优化的性能。

主权项：1.一种运行模式控制方法，其特征在于，包括：获得发动机的运行状态信息；在确定出所述发动机的运行状态信息满足预设的模式切换条件的情况下，获取所述发动机对应的运行模式状态参数；所述运行模式状态参数包含所述发动机的选择性催化转化装置SCR的转化效率、SCR氨载量、SCR平均温度、颗粒物捕集器DPF的碳载量和DPF预估碳载量中的至少一种；所述运行状态信息包括发动机排气温度、发动机水温、发动机转速、发动机扭矩和发动机健康状态信息中的至少一种；在检测到所述运行模式状态参数满足预设的颗粒物排放控制条件的情况下，将所述发动机的运行模式设置为颗粒物排放控制模式，以降低所述发动机的未经后处理的原排放物质中的颗粒物；在检测到所述运行模式状态参数满足预设的氮氧化物排放控制条件的情况下，将所述发动机的运行模式设置为氮氧化物排放控制模式，以降低所述发动机的未经后处理的原排放物质中的氮氧化物；确定发动机的运行状态信息满足预设的模式切换条件的过程，包括：若所述发动机排气温度处于预设的排气温度范围、发动机水温处于预设的水温范围、发动机转速处于预设的转速范围、发动机扭矩处于预设的扭矩范围和发动机健康状态信息表征所述发动机无模式切换故障，则确定所述发动机的运行状态信息满足预设的模式切换条件。

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权利要求：

百度查询： 潍柴动力股份有限公司 运行模式控制方法及装置

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