申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2022-05-10

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN114810384B

主分类号：F02D41/02

分类号：F02D41/02;F02D41/30;F02D9/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2022.08.16#实质审查的生效;2022.07.29#公开

摘要：本申请提供了一种后处理入口温度的控制方法以及装置。该控制方法包括：获取发动机的当前转速、当前扭矩以及目标扭矩；根据当前转速、当前扭矩以及目标扭矩，确定后处理加热系统的目标参数，目标参数包括以下至少之一：发动机的目标后喷油量、排气阀的目标开角；调整目标参数以使得后处理入口的温度达到目标温度。该方法通过确定后处理入口温度达到需求温度时所需的目标后喷油量和或目标开角，再将发动机当前后喷油量提高至目标后喷油量和或将排气阀当前开角提高至目标开角使得后处理入口当前温度提高至目标温度，进而解决了现有技术中提高后处理入口温度至需求温度的准确性低的问题。

主权项：1.一种后处理入口温度的控制方法，其特征在于，应用于后处理加热系统的后处理入口，所述后处理加热系统包括发动机、涡轮、排气阀，所述发动机以及所述涡轮通过排气管路相连，所述发动机的排气入口通过旁通管路连接至所述涡轮的排气出口，所述涡轮的排气出口为所述后处理入口，所述排气阀设置在所述旁通管路上，所述控制方法包括：获取所述发动机的当前转速、当前扭矩以及目标扭矩；至少根据所述当前转速、所述当前扭矩以及所述目标扭矩，确定所述后处理加热系统的目标参数，所述目标参数包括以下至少之一：所述发动机的目标后喷油量、所述排气阀的目标开角；增大当前参数至所述目标参数，以使得所述后处理入口的温度提高至目标温度，所述当前参数包括以下至少之一：所述发动机的当前后喷油量、所述排气阀的当前开角，获取所述发动机的当前转速、当前扭矩以及目标扭矩，包括：获取所述发动机的所述当前转速和所述目标扭矩；根据所述当前转速与所述目标扭矩，计算所述排气阀的所述当前开角以及所述发动机的所述当前后喷油量；根据所述当前开角以及所述当前后喷油量，确定所述当前扭矩。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 潍柴动力股份有限公司 后处理入口温度的控制方法以及装置

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