申请/专利权人：空中客车运作有限责任公司

申请日：2018-04-17

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN110573422B

主分类号：B64C9/22

分类号：B64C9/22;B64C9/24

优先权：["20170428 DE 102017004090.7","20171024 DE 102017124793.9"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权;2020.01.07#实质审查的生效;2019.12.13#公开

摘要：本发明涉及一种飞行器1的机翼2，所述机翼包括：主机翼4，所述主机翼具有：限定所述主机翼的内部空间8的外蒙皮6；缝翼10；以及连接组件12，所述连接组件用于将所述缝翼可移动地连接至所述主机翼，使得所述缝翼在缩回位置与至少一个伸展位置之间以预定运动可移动，其中，所述连接组件包括长形并且弯曲的缝翼轨道18，其中，所述缝翼轨道的第一端部部段20连接至所述缝翼，其中，所述连接组件包括第一支承件16，所述第一支承件至少部分地布置在所述主机翼的内部空间之外，其中，所述连接组件包括第二支承件14，所述第二支承件与所述第一支承件间隔开、并且布置在所述主机翼的内部空间内，并且其中，所述缝翼轨道由所述第一支承件和所述第二支承件可移动并且可旋转地支撑在所述主机翼上，使得所述第一支承件和所述第二支承件支持所述预定运动。本发明还涉及一种包括这种机翼2的飞行器，并且涉及连接组件本身。

主权项：1.一种飞行器1的机翼2，所述机翼包括：主机翼4，所述主机翼具有限定所述主机翼的内部空间8的外蒙皮6，缝翼10，以及连接组件12，所述连接组件用于将所述缝翼可移动地连接至所述主机翼，使得所述缝翼在缩回位置与至少一个伸展位置之间以预定运动可移动，其中，所述连接组件包括长形并且弯曲的缝翼轨道18，其中，所述缝翼轨道的第一端部部段20连接至所述缝翼，其中，所述连接组件包括第一支承件16，所述第一支承件至少部分地布置在所述主机翼的内部空间之外，其中，所述连接组件包括第二支承件14，所述第二支承件与所述第一支承件间隔开、并且被布置在所述主机翼的内部空间内，并且其中，所述缝翼轨道由所述第一支承件和所述第二支承件可移动并且可旋转地支撑在所述主机翼上，使得所述第一支承件和所述第二支承件支持所述预定运动，其中，所述第二支承件被配置为布置在所述主机翼内的长形引导件，其中，所述缝翼轨道的第二端部部段可移动并且可旋转地连接至所述引导件，使得所述缝翼轨道的第二端部部段沿所述引导件所限定的预定路径可移动、同时经由所述引导件连接至所述主机翼。

全文数据：

权利要求：

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