申请/专利权人：舍弗勒技术股份两合公司

申请日：2022-10-31

公开（公告）日：2023-05-23

公开（公告）号：CN219061785U

主分类号：F01L1/12

分类号：F01L1/12

优先权：["20211220 DE 102021133880.8"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.23#授权

摘要：本实用新型涉及一种中间臂13，中间臂包括两个彼此间隔开的侧板15，侧板沿深度方向经由横梁彼此连接。沿纵向在第一端侧端部16的区域中构造有用于滑槽轨道的支撑面以及用于偏心件的运行面24，沿纵向在侧板15的纵向中间区段的区域中限定有用于升程凸轮的对应运行面27以及在第二端侧端部18上构造有运行轮廓28。在此，运行轮廓28的一区段32设置成建立与获取装置的接触以实现至少一个气门的零升程，中间臂13在该区段32上具有这样的刚度，在该刚度下能经由该区段32传递到下游器件上的操作力低于至少一个气门沿闭合方向所受的反作用力。

主权项：1.一种中间臂13，所述中间臂用于将升程凸轮的升程可变地传递到内燃机的气门传动装置1中的至少一个气门3的下游器件10的获取装置，所述中间臂包括两个彼此间隔开的侧板14、15，所述侧板沿深度方向经由横梁19彼此连接，其中，沿纵向在第一端侧端部16的区域中构造有用于滑槽轨道的支撑面以及用于偏心件9的运行面24，其中，沿纵向在所述侧板14、15的纵向中间区段的区域中限定有用于所述升程凸轮2的对应运行面27以及在第二端侧端部18上构造有运行轮廓28，并且其中所述运行轮廓28用于根据所述中间臂13经由所述偏心件9的偏移沿着所述运行轮廓28与所述下游器件10的获取装置发生接触，其特征在于，所述运行轮廓28的一区段32设置成建立与所述获取装置的接触以实现所述至少一个气门3的零升程，并且所述中间臂13在所述区段32上具有这样的刚度，在所述刚度下能经由所述区段32传递到所述下游器件10上的操作力低于所述至少一个气门3沿闭合方向所受的反作用力。

全文数据：

权利要求：

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