申请/专利权人：温特图尔汽柴油公司

申请日：2022-11-22

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116163832A

主分类号：F02B25/04

分类号：F02B25/04;F02B25/20;F02B75/02

优先权：["20211124 EP 21210085.3"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2023.05.26#公开

摘要：本发明涉及内燃发动机。该内燃发动机优选是大型二冲程内燃发动机并具有至少一个气缸，该气缸具有至少200mm的内径。内燃发动机是包括提供燃料流体的至少一个流体进入阀的低压燃料流体发动机或双燃料发动机。气缸具有与扫气腔室流体连通的多个扫气端口，扫气腔室围绕气缸的第一端侧。内燃发动机包括提供混合容积的至少一个混合腔室，该混合腔室布置在扫气腔室中。混合腔室包括：至少一个入口端口，其用于引入扫气空气；至少一个供给喷嘴，其用于将燃料流体引入到混合腔室中，至少一个供给喷嘴布置在每个入口端口中；以及至少一个出口，每个出口面向至少一个扫气端口并且优选地面向多达四个相邻的扫气端口。本发明还涉及操作内燃发动机的方法。

主权项：1.一种内燃发动机100、优选地大型二冲程内燃发动机，该内燃发动机具有至少一个气缸1，所述至少一个气缸优选地具有至少200mm的内径，该内燃发动机即为包括用于提供燃料流体的至少一个流体进入阀29的低压燃料流体发动机或双燃料发动机1，所述气缸1具有多个扫气端口10，所述多个扫气端口与围绕所述气缸1的第一端侧6a的扫气腔室4流体连通，其特征在于，所述内燃发动机100包括提供混合容积12的至少一个混合腔室11，所述至少一个混合腔室布置在所述扫气腔室4中，其中，所述混合腔室11包括：至少一个入口端口13，所述至少一个入口端口用于引入扫气空气；至少一个供给喷嘴14，所述至少一个供给喷嘴用于将燃料流体引入到所述混合腔室中，优选地，所述至少一个供给喷嘴14布置在各个入口端口13中；以及至少一个出口15，每个出口15面向至少一个扫气端口10，并且优选地面向多达四个相邻的扫气端口10。

全文数据：

权利要求：

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