申请/专利权人：卡斯柯信号有限公司

申请日：2023-02-27

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116161083A

主分类号：B61L27/04

分类号：B61L27/04;B61L27/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.13#实质审查的生效;2023.05.26#公开

摘要：本申请提供一种按比例控制的多交路列车控制方法，包括配置来自不同线路的列车进入交汇点的预设比例；采集已经通过各线路进入交汇点的列车数量并计算实时比例；判断到达站台的列车是否达到站台所在线路进入交汇点的预设比例，若未达到，则放行列车；若达到，则进入下一步；列车等待时刻表之前的列车均通过交汇点后，放行列车；更新各线路进入交汇点的实时比例。本申请的按比例控制的多交路列车控制方法，按比例控制多交路列车通过，为城市轨道交通中不同的运营场景设计优化了交路冲突解决方法，调度人员可根据实际情况选择比例设定；提高了列车的准点率；本方法解放了一部分调度人员的关注度，增加了系统的可用性。

主权项：1.一种按比例控制的多交路列车控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：S10、配置来自不同线路的列车进入交汇点的预设比例；S20、采集已经通过各线路进入所述交汇点的列车数量并计算实时比例；S30、判断到达站台的所述列车所在线路的实时比例是否达到所述站台所在线路进入交汇点的预设比例，若未达到，则进入S50；若达到，则进入下一步；S40、所述列车等待时刻表之前的列车均通过所述交汇点后，进入S50；S50、放行列车；S60、更新各线路进入所述交汇点的所述实时比例并返回S30。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 卡斯柯信号有限公司 按比例控制的多交路列车控制方法

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