申请/专利权人：煤炭科学研究总院有限公司

申请日：2023-02-28

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116160922A

主分类号：B60L58/30

分类号：B60L58/30;B60L50/72;B60L50/71;B60L58/31;B60L58/34;B60L3/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.13#实质审查的生效;2023.05.26#公开

摘要：本申请提出了一种车载氢燃料电池系统，涉及车辆技术、电池技术领域。该系统包括高压车载储氢单元HCU、燃料电池发动机总成子系统、整车控制器VCU、隔爆车载储能单元BMS、配电单元PDU和隔爆驱动电机单元MCU，其中：燃料电池发动机总成子系统包括燃料电池系统控制器FCU、隔爆金属电堆巡检控制单元CVM、空气供应单元、氢气循环供应管理单元、水循环单元和电气单元；HCU用于负责高压段的氢气路控制；VCU用于实现燃料电池发动机的启停、功率响应和运行状态故障信息反馈；BMS用于监控隔爆车载储能单元内各电池运行状态；PDU用于进行配电分配及管理；MCU用于根据VCU的指令控制隔爆驱动电机的旋转状态，该系统更环保，且使得车辆适用于长距离、大载量和不间断运输。

主权项：1.一种车载氢燃料电池系统，其特征在于，包括高压车载储氢单元HCU、燃料电池发动机总成子系统、整车控制器VCU、隔爆车载储能单元BMS、配电单元PDU和隔爆驱动电机单元MCU，其中：所述燃料电池发动机总成子系统包括燃料电池系统控制器FCU、隔爆金属电堆巡检控制单元CVM、空气供应单元、氢气循环供应管理单元、水循环单元和电气单元；所述HCU用于负责高压段的氢气路控制，在高压段的氢气路处于正常工作状态下按照所述FCU指令供应氢气，在高压段的氢气路发生故障时按照故障等级，在所述故障等级对应的时间点切断瓶阀以停止氢气供应；所述VCU用于实现燃料电池发动机的启停、功率响应和运行状态故障信息反馈；所述BMS用于监控所述隔爆车载储能单元内各电池运行状态，保障所述隔爆车载储能单元安全运行；所述PDU用于进行配电分配及管理；所述MCU用于根据VCU的指令，控制隔爆驱动电机的旋转状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 煤炭科学研究总院有限公司 车载氢燃料电池系统

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