申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2023-03-01

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN116169319A

主分类号：H01M8/04082

分类号：H01M8/04082;H01M8/04111;H01M8/04089;H01M8/04746

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.06.13#实质审查的生效;2023.05.26#公开

摘要：本申请属于燃料电池技术领域，具体涉及一种空气供给系统及空气供给系统的控制方法。所述空气供给系统包括：空压机，用于对空气进行增压；涡轮增压器，与所述空压机相连；压端旁通阀位于涡轮增压器的压端，一端连接涡轮增压器，另一端连接空压机；涡端旁通阀，一端连接在电堆和空压机之间的通路上，另一端与涡轮增压器的涡端连接。所述方法包括：接收所述空气供给系统的运行功率；将所述运行功率转换为所述空压机的负荷工况；根据所述负荷工况，控制所述旁通阀和所述涡端旁通阀的通断，使所述空气供给系统运行在对应的工作区间。本申请能够提高空气供给系统的工作效率。

主权项：1.一种空气供给系统，所述空气供给系统用于为燃料电池提供空气，其特征在于，所述空气供给系统包括：空压机，用于对进入所述空压机的空气进行增压；涡轮增压器，所述涡轮增压器的压端与所述空压机的第一端连接，用于对空气进行增压，并将增压后的空气送至所述空压机；电堆，所述电堆的入口端与所述空压机连接，所述电堆的出口端与所述涡轮增压器的涡端连接，所述涡轮增压器、所述空压机、所述电堆依次相连形成闭合回路，所述电堆用于对所述空压机输出的空气进行还原反应；旁通阀，所述旁通阀的第一端与所述空压机的第二端连接，所述旁通阀的第二端与所述涡轮增压器的涡端连接，用于流通由所述空压机输出的空气；压端旁通阀，所述压端旁通阀的第一端与所述涡轮增压器的压端连接，所述压端旁通阀的第二端与所述空压机的第一端连接；涡端旁通阀，所述涡端旁通阀的第一端与所述电堆和所述涡轮增压器之间的通路连接，所述涡端旁通阀的第二端与所述涡轮增压器的涡端连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 空气供给系统及空气供给系统的控制方法

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