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【发明授权】一种压缩机回油结构及压缩机_华域三电汽车空调有限公司_202011268255.8 

申请/专利权人:华域三电汽车空调有限公司

申请日:2020-11-13

公开(公告)日:2023-05-26

公开(公告)号:CN112253465B

主分类号:F04C29/02

分类号:F04C29/02;F04C29/00;F04C18/02

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2023.05.26#授权;2021.02.09#实质审查的生效;2021.01.22#公开

摘要:本发明涉及压缩机领域,公开了一种压缩机回油结构及压缩机,其中,压缩机回油结构包括引入流道、第一流道和第一过滤器。本发明将引入流道与第一流道连通的一端设于第一流道的下方,且第一过滤器的一端伸入第一流道内且至少部分被限位于第一流道内,使第一过滤器与排气腔之间间隔了引入流道,引入流道具有稳流作用,使部分杂质在流动过程中沉积在引入流道的底部,而且使第一过滤器上、下游的压差不明显,且第一过滤器的位置较高,被第一过滤器阻挡的杂质能够在重力作用下下落至其下方的引入流道内,减小了第一过滤器被堵塞的概率。

主权项:1.一种压缩机回油结构,包括外壳,所述外壳内设有回油通道,用于连通压缩机的排气腔27以将所述排气腔27底部的润滑油送至压缩机的待润滑部件;其特征在于,所述回油通道包括沿其内润滑油流向依次连通的引入流道31和第一流道32,所述引入流道31远离所述第一流道32的一端用于与所述排气腔27连通,所述引入流道31与所述第一流道32连通一端位于所述第一流道32的下方;所述回油通道还包括与所述第一流道32连通且位于所述第一流道32下游的第二流道33,所述第二流道33的孔径小于所述第一流道32的孔径以形成节流孔;所述第二流道33的远离所述第一流道32的一端与背压腔24连通;所述压缩机回油结构还包括第一过滤器41,所述第一过滤器41的一端伸入所述第一流道32内且至少部分被限位于所述第一流道32内;所述外壳包括第一壳体21和与其密封连接的第二壳体22;所述第一壳体21具有相对设置的第一端面212和第二端面213,所述引入流道31贯穿所述第一端面212和所述第二端面213,所述第一流道32的一端贯穿所述第一端面212且与所述引入流道31相交,所述第一流道32和所述引入流道31的相交位置正对所述第二壳体22的端面且由所述第二壳体22封堵所述相交位置;所述第一过滤器41的外壁呈锥形,所述第一过滤器41的大径端被限位于所述第一流道32外,且抵接于所述第二壳体22封堵所述相交位置的端面;所述第一流道32与所述引入流道31连通的一端的内部形成有台阶面,所述第一过滤器41的一端伸入所述第一流道32内且抵接于所述台阶面,另一端抵接于所述第二壳体22封堵所述相交位置的端面。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 华域三电汽车空调有限公司 一种压缩机回油结构及压缩机

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