申请/专利权人：梁山众兴机械制造有限公司

申请日：2021-06-16

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN113479250B

主分类号：B62B3/04

分类号：B62B3/04;B62B3/06;B62B3/02;B62B5/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.26#授权;2021.10.26#实质审查的生效;2021.10.08#公开

摘要：本发明提供了车架运输机，属于运输机技术领域。该车架运输机包括移动组件、吊起组件和固定组件。所述移动组件包括支撑板、自锁万向轮、连接柱、传动轴、滚轮、齿轮传动件和电机，所述自锁万向轮和所述连接柱均固定在所述支撑板的下表面上，所述传动轴转动贯穿所述连接柱，使用时，在第一气缸、第二气缸和第三气缸的共同作用下利用葫芦扣把车架从地面吊到支撑板的上表面上，再推动竖板，即控制第三滑块在第三滑板上的位置，即使竖板对车架进行挤压，使车架被固定在支撑板的上表面上，再旋转螺纹杆，螺纹杆的末端通过挤压第三滑板，使第三滑块被固定在第三滑板内，该车架运输机单人即可实现对车架的运输和装卸，降低了人员的浪费。

主权项：1.车架运输机，其特征在于，包括移动组件（100），所述移动组件（100）包括支撑板（110）、自锁万向轮（120）、连接柱（130）、传动轴（140）、滚轮（150）、齿轮传动件（160）和电机（170），所述自锁万向轮（120）和所述连接柱（130）均固定在所述支撑板（110）的下表面上，所述传动轴（140）转动贯穿所述连接柱（130），所述滚轮（150）固定在所述传动轴（140）上，所述电机（170）固定在所述支撑板（110）内，所述电机（170）的输出轴和所述传动轴（140）通过齿轮传动件（160）传动连接在一起；吊起组件（200），所述吊起组件（200）包括L型板（210）、第一气缸（230）、第一滑板（240）、第一滑块（250）、第一横板（260）、第二气缸（270）、第二滑板（280）、第二滑块（290）、第三横板（291）、立柱（292）、第二横板（293）、第三气缸（294）、钢丝绳（295）和葫芦扣（296），所述L型板（210）固定在所述支撑板（110）的上表面上，所述第一气缸（230）固定在所述L型板（210）的外壁上，所述第一滑板（240）固定在所述L型板（210）内，所述第一滑块（250）滑动在所述第一滑板（240）内，所述第一横板（260）固定在所述第一滑块（250）的下表面上，所述第一气缸（230）的活塞杆端部固定在所述第一横板（260）的外壁上，所述第二滑板（280）固定在所述第一横板（260）内；所述第二滑块（290）滑动在所述第二滑板（280）内，所述第二气缸（270）固定在所述第一横板（260）的外壁上，所述第二气缸（270）的活塞杆端部固定在所述第二滑块（290）的外壁上，所述立柱（292）的一端固定在所述第二滑块（290）的下表面上，所述第二横板（293）固定在所述立柱（292）的另一端上，第三气缸（294）固定在所述第二横板（293）的上表面上，所述第三气缸（294）的活塞杆端部固定在所述第三横板（291）的上表面上，所述钢丝绳（295）的一端固定在所述第三横板（291）的下表面上，所述葫芦扣（296）固定在所述钢丝绳（295）的另一端上；固定组件（300），所述固定组件（300）包括第三滑板（310）、第三滑块（320）、螺纹杆（330）和竖板（340），所述第三滑板（310）固定在所述支撑板（110）内，所述第三滑块（320）滑动在所述第三滑板（310）内，所述竖板（340）固定在所述第三滑块（320）的上表面上，所述螺纹杆（330）螺纹贯穿所述第三滑块（320），所述固定组件（300）还包括橡胶软垫（360），所述橡胶软垫（360）固定在所述竖板（340）的外壁上，所述钢丝绳（295）至少设置四个，所述钢丝绳（295）均匀的分布在所述第三横板（291）上。

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