申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司

申请日：2022-10-13

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN219086154U

主分类号：H01M50/249

分类号：H01M50/249;H01M50/244;H01M50/209;H01M50/271

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.26#授权

摘要：本实用新型提供了一种电池包结构，电池壳体为由底板及底板周边部位围置的侧板构成的箱盒状且箱口处盖置有盖板，电芯单元置于电池壳体及盖板构成的腔室内，电池壳体的底板上交错布置有横梁和纵梁，电芯单元侧面部位设置的端板的下边沿面搭压在横梁或纵梁上，端板的上边沿面高于旁侧的电芯模块的高度。盖板受力变形是会将外力经由端板传递到横梁或纵梁上，实现电池壳体作为整体承担载荷，提高电池包的承载能力且避免了电芯单元承受外力的情况。

主权项：1.一种电池包结构，电池壳体20为由底板21及底板21周边部位围置的侧板22构成的箱盒状且箱口处盖置有盖板30，电芯单元10置于电池壳体20及盖板30构成的腔室内，电池壳体20的底板21上交错布置有横梁211和纵梁212，其特征在于：电芯单元10侧面部位设置的端板11的下边沿面112搭压在横梁211或纵梁212上，端板11的上边沿面111高于旁侧的电芯模块14的高度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 电池包结构

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