申请/专利权人：中国航天空气动力技术研究院

申请日：2022-12-20

公开（公告）日：2023-05-26

公开（公告）号：CN219077468U

主分类号：B64C11/38

分类号：B64C11/38

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2023.05.26#授权

摘要：本实用新型涉及液压变距螺旋桨技术领域，尤其是涉及一种螺旋桨液压调速器。包括壳体，壳体一端连接端盖，端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，壳体内部设有滑油增压装置，将壳体内部分为低压油腔及高压油腔，滑油增压装置包括内部中空的传动轴，传动轴上设有连接不同油路的油孔，传动轴内部设有分油杆，分油杆远离端盖一端连接电动缸伸缩杆，通过调节分油杆在传动轴内部的位置连通不同油路。本实用新型通过滑油增压装置对滑油进行了增压，而分油杆与传动轴之间的相互配合能够使滑油流入不同油路，进而对螺旋桨进行变距；电动缸能够精确控制分油杆的位置，能够精准、灵敏的调节螺旋桨变距，结构稳定可靠。

主权项：1.一种螺旋桨液压调速器，其特征在于，包括壳体，所述壳体一端连接端盖，所述端盖上设有调速器进油口、调速器出油口和螺旋桨进油口，所述壳体内部设有滑油增压装置，所述滑油增压装置包括内部中空的传动轴，所述传动轴一端穿过所述端盖向外延伸，所述传动轴上依次设有第二回油孔、第一回油孔和高压进油孔，所述第二回油孔靠近所述端盖，所述第二回油孔通过油路连通所述调速器出油口，所述第一回油孔通过油路连通所述螺旋桨进油口，所述滑油增压装置将所述壳体内部分为低压油腔及高压油腔，所述高压油腔通过所述高压进油孔连通所述传动轴内部油腔，所述低压油腔连通所述调速器进油口，所述传动轴内部设有分油杆，所述分油杆上设有贴合所述传动轴内表面的第一凸台和第二凸台，所述第一凸台可封闭所述第二回油孔，所述第二凸台可封闭所述第一回油孔和所述高压进油孔，所述分油杆远离所述端盖一端连接电动缸伸缩杆。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航天空气动力技术研究院 一种螺旋桨液压调速器

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